新车刚保养换了机油然后车子就放在太阳底下暴晒几天了，对车子发动机刚换新机油，对车子发动机或者对车子有伤害吗？
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-02 12:13:44

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您好，这种情况不会影响车辆的，不会影响发动机，不会影响机油的，没有问题，都不会影响的，可以放心使用，谢谢

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凯美瑞2015款，现在45000公里，热车时车辆停止状态下换挡或很低速行驶加油提速或刹车减速时底盘前段会发出滋滋声（具体位置应该在发动机，波箱附近）大约2到3秒时间，冷车时不响，是什么原因。

挂挡起步低速有异响建议可以到修理厂将车升起来，切换档位，用停诊器，听听波箱是否有类似的异响，找出异响部位，再排除异响源

林锦雄

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情况是，凯美瑞200G，2010年的现在8.5W公里单位之前的公车，7万9接手的，在8W保养的时候，看到机油口有不少油泥，肯定是之前用的机油不是啥好机油，又或者是假机油现在8万5了，从8万到8.5万这一个周期，用的是全合成。当时就是想看一下一个换油周期机油消耗水平。谁知道今天一看，机油尺已经在下线了。本想着不少机油的话，我8.5到9万用一下发动机内部清洗剂呢，现在看来有点不敢用了。怕用了之后可能机油消耗更多我的疑问是，现在除了拆开更换活塞环之外（也可能问题会更多） 1.用40的油再看看情况呢 2.还是继续用30的油 3.发动机内部清洗剂洗一下，在用清洗油涮一下，再用40的油

你好，根据你描述的情况，里面油泥已经很严重了，如果现在不想拆发动机，你就先用清洗剂清洗一下油泥，清洗后把油底壳拆下来，把机油滤网也清洗一下，顺便检查下大小瓦是否有磨损，如果没有磨损，你就加保护剂和机油，在跑一个换油周期看看消耗量

梁垒

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你好，我们这里大雨积水，今天开凯美瑞混动，以纯电模式低速，慢慢经过约10米长的半个轮胎深的积水路段。之后开回家一切正常，但有其他车在旁边淹了。想请教：虽已很小心了，但不知今天的积水通过对底盘电池、电机、发动机有没有影响？今天开回来目前虽一切正常，不知会否有后遗症？今天混动经过不可避免的涉水路段，该如何开呢？

你这种情况可以放心使用，不会有安全隐患。

丁明新

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我的车上月在行驶过程中仪表盘上出现一个黄色三角形里面有个感叹号（是黄色的三角形感叹号灯亮，不是个红色机油水壶灯）的灯亮起同时多功能表盘上提示发动机油压不足，然后去修理店做了以下：1,打开油底壳清洗机油泵下的滤网，2,清洗废气阀，节气门。后故障清除。昨天突然又出现了上月情况又显示发动机油压不足，今天去修理检查了机油不缺，打开机油盖发动后肉眼能看到机油泵上油，这边测不了机油压力，师傅说可能是油泵坏了。

这种情况总体三个原因，1是内部油道堵塞，2是油泵工作不良，3是油压传感器。现在着重检查内部积碳情况，油泵滤网的情况，还有油压的检测，没有油压表也要看看vvt能不能主动测试看有没有反应，这也是看看油压的好坏一个方式。

蔡旺

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车位名称检测日期： 2020-03-23 该车于2015-07-23启用，该车属于事故修复车。车身外覆面：多处修复做漆，漆面厚，车身有划伤凹陷。车架及底盘部分：左前纵梁褶皱，左右B柱外壳有凹陷，左右下边梁褶皱，水箱框架褶皱。电器及内饰：内饰老化有污渍，座椅有磨损。发动机渗油。车辆电控系统有故障码。建议做专业的保养和检查。有天窗,有多功能方向盘。

你是为了买二手车？这个是事故车没必要买，b住都维修了，没有购买价值，没有修好车内进水，养金鱼

陈启前

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一辆03款丰田凯美瑞2.4 车子加油门仪表报机油压力不足听车主说昨天上坡加了一下大油门就这样了，后来车主自行加了点机油问题依然存在，接车后就拆下油底壳发现里面好多断裂碎片（胶木材质）后来我就判断是正时倒板断裂，滤网被断裂碎片堵住，接下来我拆下正时，问题来了正时倒板全部正常，那么那断裂碎片哪里来的？

这个题目是平衡轴的问题，直接更换平衡轴就可以了。

陈杰

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还要请教各位:06年的凯美瑞停车后，出现启动不着车，起动机转速正常，油水没问题，在启动发动机的瞬间有着车的迹象，突突一下后就没有要着车的迹象了，在连续启动几次后都不能着车，但在放置十几分钟后又能拉着车了！连续几次启动都正常。请问这是什么故障？谢谢！

刘立盘

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请教各位:六代240G凯美瑞，启动钥匙插在车上，OFF档，停放大学半小时后启动不着，起动机工作正常。连接电脑查看后，发现有发动机防盗系统故障码，清除后拔下钥匙，关闭车门并重新开关车门锁后恢复正常。请问:这是怎么回事？与拔下钥匙，重新开关车门锁有关系吗？以前也出现过这样的故障，当时以为是汽油泵的问题，已经更换了汽油泵和汽油滤芯。

重点要检查燃油压力，包括汽油品质

陈杰

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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？

根据您说的这种情况，导致链条损坏，发生顶坏气门的可能性非常小

徐文凯

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2008款2.0凯美瑞4AT，105000km，半轴双侧靠近变速箱的球笼套渗油2年，10天前拆下半轴更换球笼皮套（放掉变速箱油重新加注，买车至今未更换变速箱液，液位正常，颜色暗红），完工后试车，发现发动机发力时转速在2000~3000，车速40~60km/h车身前部出现抖动，收油滑行既恢复正常，高速无明显症状。四轮平衡正常。求故障原因在哪里？如何解决156****2228

如果要进行测试，那么就需要拆下来一个角度一个角度的进行更换测试相对来说比较麻烦。假如说维修人员在拆装这个三爪头的时候用榔头打到了这个滚子的上面导致受损，那这种情况也会引发

徐文凯

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