汽车一年多不开了，发现发动机缸压下降，重新使用，过后缸压会回升吗？

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你好，发现4，电脑检测p2169-13废气阀压力调节出风口电子阀控制-电路断路。。建议先检查下凸轮轴电子阀是否异常。。

点击图像加关注有问题随时联系 把左右联通管装好后再试

问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。   调查： 1.     主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2.     从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3.     根据自己的维修经验判定活性炭罐故障；   维修： 1.     专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2.     检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3.     同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火；   故障成因分析； 1.     碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2.     如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3.     基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4.     加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。

您好，根据您车的问题描述分析：没有缸压这种情况，建议检查排气门有没有损坏，检查进气门有没有损坏，检查缸筒有没有划伤？检查活塞环有没有损坏？检查气缸垫有没有损伤。检查进排气门有没有发卡导致不密封。火花塞发黑有油也是没有缸压引起的

点击图像加关注有问题随时联系 一，检查曲轴箱通风阀，不一定来的时候好着现在就不应该有问题。二检查你装的东西，看是不是哪里漏气，比如进气支管垫子

点击图像加关注有问题随时联系 一个是碳罐电磁阀和曲轴箱通风阀，二空气流量计，三汽油泵

这个装的时候一定要对g好然后装好了之后可以先撤一下钢牙如果气缸压力够的话一般不会存在单边失火的情况了

建议方案：如果跑一段时间，火花塞都拆掉个别气缸，里面有机油的话，那么机油泄露严重，必须搞大修，这种现象会越来越严重

油分供管压力传感器是一个安装在燃油分供管上的压力换能器， 它带有以下三个电路:一个 5 伏供电电路、一个传感器接地电 路和一个传感器输出信号线路。 当此信号线路上的电压高于发 动机控制模块预期的值时，就会设置此故障诊断码(DTC)。 参阅《车间维修手册》，确保燃油供应系统正常工作。 参考电路图，检查传感器电源、信号和接地连接是否存在间歇性 故障、断路、短路、电阻过高。