请问一下冷车时候有金属声，今天在路上突然从2档里面跳回空挡，再挂档也基本正常，但是打齿轮的声很大，空挡也声很大，踩住离合器就没有声了。这是什么问题？

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没睡醒，打火开车，没踩离合器，硬挂在倒档上了，声音很大，然后车灭火了，在打火就有很大的声音， 空挡上声音最大。是垮啦啦的声音，挂上档位行驶的时候，声音比较小，有点像皮带打滑的声音，但是声音比那个声音要小一点，换挡什么的也没问题，就是声音好大，还有股味道

众泰T700 手动挡的 新车 跑了4000公里 估计提车的时候变速箱就有声音 清脆的齿轮声 车停下来踩下离合 声音消失 抬起来声音能听到稳定的齿轮声但是猛的抬起来就能听到齿轮撞击声 咔咔的声音 行驶时声音听起来很明显 换挡是档杆有明显的齿轮撞击感应 伴随着声音变大 去4s看了一下齿轮油没问题 然后说手动挡的都这样有声音 真是放TM的狗屁 不会处理的都是没有毛病的 希望有大神解答一下是怎么回事 打算过完年要求换变速箱

众泰T700 手动档 3000公里的时候 行驶时变速箱传来沙沙的声音 踩下离合或空挡滑行都能听到 怠速时踩下离合声音消失 去了4s店看了说磨合期 正常现象 到了6000公里时 声音越来越大 一档加速档杆抖动 换挡后台离合有清脆的金属撞击声 去4s店 任然说手动挡都这样 正常现象 经过维权 同意变速箱总成 今天过去换了 但毛病仍没解决 行驶时仍有沙沙声 1 2挡加速档杆能感觉到齿轮颤动 2档加速后抬油门 感觉更明显 像是刹车的那种感觉和声音 请问大神们到底是哪里出了问题 4s店已经失望了

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

朗逸 3200公里 二档退回空档 松开离合之后档吧轻微向右走一点半㎝左右 它走这一下才真正的回到空档 有时候有有时候没有 打算首保的时候去看下 什么毛病 别的档位没有这个毛病 还有就是天都5°左右了 发动车怠速降到1000的时候发动机仓还有嗡嗡声 前阵子冷这个声音大 现在小很多 但是也很闹心 什么问题 2个问题一块具体说下

您好，我的汽车是大众宝来1.4t自动舒适版，已用1年半，已有5天没有用了，停在平地，按正常操作，空档停稳拉手刹再熄火进p档，今天早上启动时声音响的很大一会就小了，但进d档是听到车子下面“哐”的响了一下，很大的金属响声，看了一下底牌和轮胎没发现什么，请问这是什么问题。

踩住离合 从一档挂二档的时候会有咣当一声响 是在没有松离合的情况下响的 ，热车更明显，声响后回到空挡再重复挂二档就没有声音，熄火后从一档挂二档就没有声音 速度越低 挂档时候咣当声更响 速度越快 声音越小 但是速度快 需要在一档起步加大油门 发动机声音很大 第一次挂档有声音后，回到空挡再重复挂一次就没有声音了，变速箱换了，离合器系统也弄了，挂档线也换了，还是不行，厂家说是共振引起，到现在还是找不出什么导致了共振，踩住离合从一档起步挂二档还是有咣当一声异响，该是哪个问题导致共振又导致一档升二档咣当异响呢，师傅说半轴也换了，还是不行

，请问大师新车3000公里，1.4tb8 走不平整路面时，踩刹车减速降档，从4档降到一档，感觉左前方咔咔咔咔咔的响，感觉很松散一样，就像什么螺丝松了一样，金属撞击的声音，特别下坡，但是走平路又好很多有时候有有时候有点，是不是变速箱的问题啊，再就是1.4t的干试双离合，高速不小心挂到n档了，会不会伤到变速箱，下坡也经常挂到n

你好，2017众泰z500,30000公里，突然出现噪音，声音像是空调打开的那样，特别是刹车的时候声更大，空档滑行也有声音，把车升起来，启动轮胎离开地面空转声音没有了，刹车片也换了，有师傅说是胎噪，4s店，说轴承也没问题。也没给出原因，前天我的一个朋友给我说还是轴承出的问题，他说轴承坏了，但是不太严重，车没重力的时候是不会响的，升起来以后轴承就没重力了就不会响，放下以后在路面上就会发出声了，不知道他说的对不对，，希望师傅帮忙给解答一下，谢谢，谢谢

我2014年3月份买的1月份出厂的众泰Z300.到目前行驶了11000多公里，新车就发现车在行驶中一二挡不好挂，基本上是一挡要停住才能挂上，二挡时速低于10公里好挂，高一点感觉档口有什么东西挡住（离合调的很高并且踩到底）实在着急了很使劲也能挂上，咯铛一声挂进去，不是打齿轮的声音真怕把挡杆拉断。或是两脚离合哄油门顺畅可入。但有一点，车跑十几公里会好挂一些20多公里时速多数好挂，怀疑同步器的问题，。原地不动车各个档位都好挂。请问有必要拆变速箱检查一下吗？