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朗逸 3200公里 二档退回空档 松开离合之后档吧轻微向右走一点半㎝左右 它走这一下才真正的回到空档 有时候有有时候没有 打算首保的时候去看下 什么毛病 别的档位没有这个毛病 还有就是天都5°左右了 发动车怠速降到1000的时候发动机仓还有嗡嗡声 前阵子冷这个声音大 现在小很多 但是也很闹心 什么问题 2个问题一块具体说下
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余明星
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你的意思是车辆的挂档杆已经回到了空挡,但是他没有回到,应该在的位置也就是说不是在中间的位置,而稍微有一点偏,是这个意思吧,这种情况不是问题的,由于挂档拉线以及挂挡杆机构它本身来说是靠回位弹簧,回到中间的。但是由于阻力过大才会出现这种差一点点的现象,这种情况可能本身属于车型设计的问题。并不是说挂档结构有问题导致的这种现象。使用一段时间之后,他自然就会变好了,这一说,发动机产生的噪音稍微大一点,这种情况我个人的意见还是跟相同的车型做个比较,有时候发动机设计并不相同,所以产生的噪音也会有区别。特别是发动机在早晨热车的时候在某个特定的转速下会产生一定的共振,这种情况属于正常,因为四缸发动机来说,共振是很难消除的。
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那为什么别的档位一下就回位了唯独二档不回
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其实作为挂档机构来说,2档跟一档都是差不多的,他都是通过回位弹簧将它回到原来的位置,有可能是这个挂档拉线工作的问题比如说他在挂一个位置的时候,向前伸缩和效果拉长它的阻力会有区别,所以产生了这种现象
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先开开看下能不能好 还是去处理下 处理起来简单吗
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这个东西有可能他会说不能处理,因为这种事情本身来说有可能属于车辆本身设计的问题,维修站很有可能跟你说是无法处理的
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嗯 谢谢
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您客气了,祝您用车愉快,元宵节快乐!
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正常的软件设计,新软件都这样了
林泽坤
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你好,我14年1月份买的朗逸,车空调上一年好好的,车子也没有什么问题,车子在今年3月份的时候,大约84000公里,发动机故障灯亮了,大约过了十几分钟,EPC也亮了,有天天热,想开开空调,结果不制冷了,去朋友那里修空调,没有修好,朋友就带我去检查线路,没有问题。自己就去了4S店,我说在外面检查过了,线路没有问题,4S店的师傅就没有检查,直接判断是行车电脑的问题(感觉自己多嘴了),说换个要3千左右,感觉有点坑,就回朋友那里继续修,这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方,拆了主板,修了修,空调可以制冷了(也是时好时坏),但是EPC和发动机故障灯还亮,有时候还加不上油门,自己继续开,因为忙也顾不上修,在4月23日的时候自己又去了4S店,以保养的名义,说顺便把空调修下,他们就说检查出问题,要收300元的检查费,同意了,结果检查到主板的时候说私自把主板拆了,不能再往下检查线路了,前面的线路没有问题。 我就出了4S店,当天回去就把主板换了,结果问题依旧没有解决,EPC和发动机故障灯还亮,有时还加不上油门,现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ,找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修?
林泽坤
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?
您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
王成龙
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您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
王成龙
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