你好！你好，这个是不一样的！像你挂的档位不一样的话，你深踩油门都会不一样的。同样的速度，同样的档位，它这个输出的马力都不会是百分百一样的。然后你这个几踩油门的时候，车身侧滑系统工作了，所以才出现这种现象！是正常的！
你好，我是汽车大师金牌技师-彭为震，很高兴为你解答。
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你好，这个是不一样的！像你挂的档位不一样的话，你深踩油门都会不一样的。
同样的速度，同样的档位，它这个输出的马力都不会是百分百一样的。
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这个的话也跟你行驶的路面情况也是一样的。
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在一个就是说，如果你打开了车上的侧滑的话。他会控制你的这个速度的
你这一款买的是手动挡的吧是不是啊？
手动挡的话应该就是你这个油门离合配合的原因了
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自动
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你可以在百度上面搜索一个这个专业名词。牵引力。
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对了对了，就像你踩大马力的话，它这个功能就会你就会控制节气门的，这个开度减小就不让发动机的转速太高，从而还可以抑制轮胎打滑。
就相当于起个保护的作用。
你这个应该是正常的现象
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这个打完也不会像你看的那种赛车一样的那种打滑，它是由ABS检测的，还有一个就是轮速传感器。再一个就是说轴向和径向一个传感器检测的，只要发生有一年的轮胎划断，它就会抑制这个情况发生。
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对的对的，就是这个意思啊。
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涡轮进入都会是那一个转速介入，进入到然后在一个涡轮介入的话，那个动力会明显感觉有提高。
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涡轮介入的力度每次都是一样的。
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会的，你节气门进的气不够啊，你排气也就少了，排的就少了，发动机转速下来的涡轮就会慢慢的退出介入
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对的对的对的。因为你控制发动机的转速，主要就是控制油门的大小油门，然后这个防滑他也就主要就控制你这个油门就可以了。
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有的有的，现在每个车都有标配这个功能呢。
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对的跟路面有关系的。
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会闪，这个正常
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不是，调节的范围大了才会，小调节不会
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它的一个原理就是这样子。你放心使用，就是你给我的解答满意的话。你点右下角里面有一个对我评价，请给我一个5星好评
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