目前可以怀疑几个方面，第一，气门室里面的废气阀坏了，导致烧机油，停久了也会影响启动，第二，还是油路问题，燃油泵，或者喷油嘴滴油，漏油之类的。第三是vvt工作不良，停久了导致缸盖的机油回到油底壳，油底壳机油压力半天上不来，这是发电机位置缸体上的单向阀可能性有问题。你可以拔掉两个凸轮轴电磁阀尝试启动。
您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
你是车主还是技师？
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换过汽油泵
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客户说换过空气流量计，其它就不知道了，没有故障码
恩
现在着车，热车到风扇工作，然后进排气凸轮轴电磁阀指令看一下，燃油修正数据看一下
冷车看也行
故障是冷车出现对吧
缺机油吗？尾气异常吗？
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对，冷车这样，机油不差，尾气也未发现异常
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加油门就跟断油一样，发动机有哒哒声音就熄火了
油压表有吗
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怠速4.2，熄火后六分钟3.0
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燃油压力
目前可以怀疑几个方面，第一，气门室里面的废气阀坏了，导致烧机油，停久了也会影响启动，第二，还是油路问题，燃油泵，或者喷油嘴滴油，漏油之类的。第三是vvt工作不良，停久了导致缸盖的机油回到油底壳，油底壳机油压力半天上不来，这是发电机位置缸体上的单向阀可能性有问题。你可以拔掉两个凸轮轴电磁阀尝试启动。
以上都需要故障出现的时候检测
可以考虑油泵泄压
反正油压表接上就不要拿下来了，一直关注吧
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汽油泵泄压吗？换的原厂博士的
先不管换了什么，反正对着故障现象检查就行了
反正检查起来也不是很麻烦
喷油嘴总成也可以拆下来，钥匙打开看喷油嘴会不会存在滴油情况
方向我给你三个大的方向，你自己慢慢查，去验证
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那第一个气门室盖是什么原理会导致冷车不好启动
烧机油到进气道，你可以检查一下进气道里有没有机油
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还换过一个副厂三元和一个前氧传感器
