你好。正常情况下水温高两风扇都会运转，你开空调风扇能正常运转，说明你的风扇输入线都是好的。问题在发动机电脑版输入信号内。因为你的线路改装，和发动机电脑版维修过，所以问题要找在上段，你的发动机无力和抖动是引起高温的源头。你对硬件肯定没有问题，那只有检修电脑版和线路，只有先排除此两样线路才能继续往下查看。
你好，我是汽车大师金牌技师-王震宇，很高兴为你解答。
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他的水温高是一个风扇转还是两个
你好。风扇转动是ECU控制的。水温高到境界点两风扇都会工作。
你现在水温到多少度
有拿诊断仪读下数据吗。
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那了电脑检测无故障
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爆表
你读水温是多少度
还有你换过气缸垫是用的水还是防冻液
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防冻液
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他水温高会到红的那一格
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但是一直都是一个风扇转
你打开空调的话，另一个转吗
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会啊 但是有一个 会转一下停一下。
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开空调应该两转
开空调两都转吧。那你就要查风扇控制线了
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这种问题应该怎么处理
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好吧
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那就是说水温到达境界点两个风扇都会转。对吗？
正常风扇是4线。你正负极肯定是没问题。控制风扇线也没问题。空调开是好的。你看下有几个水温传感器
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好吧
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两个
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它这个风扇是两条线的
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他改装过
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还有加油不起 是什么原因？
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开空调发动机抖动
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突然加油就会死火。
能加到多少
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车子没力
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三千转都上不去
你维修过什么。如果车子没力也会水温高
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火花塞烧的焦黑
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之前冲床了。我换过气缸垫
火花塞焦黑的话，只有油品不好或者燃烧不充分
你有测过缸压吗
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那车子 没有力 和这个有关系吗？
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有
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全部都是8
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车子开空调抖动 加油不起
你燃烧不充分肯定车辆没力。没力就水温高。
开空调无力肯定抖
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换了怠速马达。高压包 都不行
你正时没问题吧
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那这种情况应该怎么处理
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正时没有问题
喷油嘴雾化好吗
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好。
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喷油嘴都没有问题。我检查过。雾化很好
高压包呢
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点火系统。喷油系统。我全部检查过。都没有问题
进气系统呢
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换了新的高压包
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也没有问题
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汽油蹦我也换了新的
如果点火，进去，喷油都没问题那就只有正时方面了。
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正时系统 也没有问题。
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这种情况 有没有可能是。电脑板的问题
也有可能，但记录很小。一般如果电脑版有故障你诊断仪可以读到故障码。你现在什么故障码都没有。带VVT的吗
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带
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对现在什么故障码都没有
你看下VVT阀。如果阀不好，正时就会有偏差
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昨天有两个故障码。一个是 发动机转速传感器无信号。还有一个是 叫什么空气排放传感器无信号
那一个就是曲轴位置。还有一个就是空气压力温度
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发动机是4g94的发动机。应该不是vvt的
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不是氧传感器？
你启动好启动吧
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启动好启动啊
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打火就着车
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慢慢加油就可以。一下子加油就不行
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车主改过什么东西。我建议你能复位。有些信号线上电压的高低就会影响
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开了空调就不行
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改过风扇的
你这车的气门好响
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他说以前 人家别的修理厂说风扇转速不够。所以高温。然后就给他加了 继电器 改了线路
我晕
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这种车子 他能跑就行了其他的车主都不在乎。
风扇是发动机ECU控制的
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全车都响。别说气门响
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这种问题应该怎么处理
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车主 加了 这两个继电器
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不知道他以前怎么改的。
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还有之前修过电脑板的
对啊。还修过电脑版。那这车问题就满难查
电脑版数据肯定也改过了
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着火的转速差不多8百转
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开了空调只有600转不到。
硬件你都检查过没有问题，那只有软件方面的。你现在的线路信号方面肯定有问题
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那就是线路问题 对吗？
你要先把电脑版去维修点测一下，如果可以把他先可以复位，那问题就好查了。
