你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
你好
座椅的安全带预紧器插头看一下
插上插头
这边也泡水了吧
拔了
你再拔副驾驶的看看是多少
好
如果和主驾驶数据一样，可以换预紧器了
一样
可是我买个新的装上去数据也是0.5
额？
那咱们看看插头针脚吧
插进去就短路了
预紧器千万别测电阻噢
如果不是预紧器的原因，那么可能是插头一插进去就针脚短路了，0.5刚好是导线电阻
看着也没事啊
我的建议是检查或者更换插头，不知道有没有条件买的到这种插头，或者就分解一下插头，用防锈剂洗一下
气囊电脑那段应该没事呀，不然拔掉插头也不会显示25
拆出来看也没事啊
故障码是多少？我看不清
001A？
b001a-0e
这样，你先将车子电瓶桩头断掉，然后测量。两根端子中间的电阻是不是为25欧姆？
应该为25，诊断仪也是25
如果电阻为25欧姆，那么你将安全气囊模块的插头拔掉，再测量两根线的电阻是不是无穷大。
如果不是无穷大，那么两根线之间肯定短路了。
哥，你别插上去测量啊
档位用20欧
用200欧的档位测量
？
没反应
你这是 200k欧
431测量结果是25.5欧
所以下一步你可能做不了，需要让车辆进入维修模式
对啊431是25.5欧
模块那边看了吗？模块没有进水吧
你装好后，插头上面的小盖子按好的吧
是啊
都是干的
一把插头插上电瓶断掉了然后撤你两个端子之间电阻用万用表测的到底是多少欧
等于25和大于25，这个很重要，下一步怎么走，根据你测量结果来
档位用200欧，不要用200千欧
没有反应
看看你的档位，为什么是200K
200也一样
没有反应
气囊模块拆好的？
没拆过 要拆出来看看吗
不是
我打错字了
气囊模块插好的？
你是气囊模块插好的状态下测量？测量的电阻数无穷大吗？
那么你试试副驾驶的
也是只能用200m档测
200M欧没用的
其实的都没反应
这个数据就是无穷大了
副驾驶也是这个数据吗
主驾驶
副驾驶2.5
主驾驶2.1
测量的时候，手不要碰到探针，不然测量的是你人体的电阻噢
没有碰
恩
那么现在，你把气囊模块插头拔掉，
再测量一遍
没有电阻
都没有电阻对吗
对
两边都没有
稍等
我查一下
好
你得测量数据和维修手册数据对不上
要不我们再测一遍，现在方法和以前不一样，把安全气囊模块插好。然后电瓶接好，将点火开关关闭。
等待五分钟后开始测量
测量预紧器的两个针脚电阻，不要插好测，就拔下来测
电阻是否大于25
也是2.5
两边都是2.5
只有200M欧测量吗，200欧是1？
2.5M欧太大了，超出正常数据了
也是只有200m欧
对
可是副驾驶也是一样啊
如果电阻大于25欧 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 4.测试下列控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于11伏： • 控制电路端子A • 控制电路端子B
买好吧，就当大于25欧，继续下一步测量
打开开关，测电压
好
在气囊电脑哪里测吗
不是，还是侧预紧器的
要不要插上差头
不插
气囊模块插好，预紧器不要插
不停的变化
副驾驶呢
低于11V吗
低过11
4~9V
一直在变化
钥匙打开，电压4-9v对吧
对
如果低于11伏 5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 6.测试下列控制电路端子和搭铁之间的电阻是否大于25欧： • 控制电路端子A • 控制电路端子B
关闭钥匙，然后测量。这两根线和车身接地之间的电阻大于25欧
你这电路测试蛮麻烦的
200欧测量不了
200k欧可以
是不是表有问题？你用200测试一下表笔内阻？
没事啊
嗯
20k也能
2k也没反应
那么这一步我们理解为大于25欧了
好
下一步在预紧器两个针脚跨界一个3-5A的保险丝，用电脑看数据是多少
看看数据是大于2还是小于2
是要看那个
就是你第二次发给我的那个
主驾驶的数据
展开回路7那个
短接了主驾驶预紧器吗
拔了
跨接
没有短接啊
就是没有插插头
现在找个保险丝，短接它
现在短接是吧
点火开关置于“OFF（关闭）”位置。在相应控制电路端子A和B之间安装一条带3安保险丝的跨接线，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
多大的保险
关钥匙短接
最好3A
不行5A的也可以
2a呢
可以
0.6
根据你现在的诊断结果。故障码如果还是清除不掉的话，那说明你换的这个预警器还是有问题。
副驾驶预警器一样吗？你把副驾驶的拆过去。
唯一的可疑点就是你的万用表根本就测量不到200欧以下的电阻，正常的情况下200欧档位，肯定能测到数据的。
4s
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找到问题了
怎么说
就是那个插头不行
👍你这浪费了多少时间
晕死了。
解决了就好
那个卡扣卡不行😳
搞定了就好😊
卡扣到底有什么用啊
我买也买不了
固定，把针脚顺直
不要那个卡扣行不行
买不了哦
需要卡的
如果小于2欧 9.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接F112座椅安全带卷收器预张紧器的线束连接器，按下连接器定位器（如装备）直至听到和/或感觉到咔嗒声。
这是维修手册最后一步
