08年奥迪A6L发动机故障灯点亮，测的故障码是气缸列1，混合气调校叠加，系统过浓。还有气缸列2，同上。怎么修啊？
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陆宏彪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-04 15:08:50

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看氧传感器数据流在不在范围内如果不在～请更希望我的回答会对您有所帮助！换

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10年奥迪A6/4缸发动机，报故障码P2178气缸列1燃油测量系统:自怠速转速起系统过浓怎么维修，

混合气过浓检查高压油泵，喷油嘴是否漏油，碳罐电磁阀是否长通。机油盖打开闻一下是否有汽油味，以及火花塞拆掉，看一下喷油嘴是否往缸内漏油

邱自军

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15年奥迪a6，v 6/2.5 启动时出现抖动加速无力，发动机故障灯亮。x 431检测故障码是P 130A 00气缸压缩比 P 02100气缸列2凸轮轴延迟目标未达到 P 030400/030500/030600，气缸456失火请问怎么检修

你好，根据故障码看，检查456缸的，气缸压力，火花塞，喷油嘴，点火线圈有没有问题！还有就是可能气缸列2的正时有问题！

孙晓哲

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那

你好！根据你的描述，如果管道无堵塞漏气现象，EGR阀更换了，缸盖你也拆卸下来通了，二次空气泵也更换了没有问题，你这个很可能是发动机控制单元本身导致或者说电路电器故障导致，维修建议先检查二次空气泵继电器和保险丝这些是否存在接触不良最后再检查发动机控制单元，二次空气泵继电器在右前电脑版盒子里面3号和4号位置两个都是二次空气泵继电器还有一颗保险丝在里面也是二次空气泵的。

刘东

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那

你好，师傅根据沟通初步判断第一就是二次空气泵的继电器触点有烧蚀导致空气泵功率不够，第二就是有漏气地方导致！根据经验大都是继电器问题

曹拉成

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那

你用电脑动作测试激活一下二次空气泵，看一下它工作时候压力大不大，正常来说，她工作的时候是可以把两个阀同时吹通的，这样你就可以很明确的判断出哪里的问题。

张波

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2009年奥迪A6L 2.4 V6 行驶140000公里，发动机灯黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀后没有解决问题，报警故障代码为004407 长期燃油调整燃油累加气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路故障指示灯MIL 亮。 004409 长期燃油调整燃油累加气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路故障指示灯MIL 亮。故障发生环境要求发动机转速736/min 空气每转流量196.2mg/冲程。故障已经有两个月了，望大神不吝赐教，小弟这里先谢谢了！

周生辉

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奥迪A6L V6发动机，发动机故障灯亮，故障码为气缸1，二次空气喷射系统流量过低。处理过二次空气管道积碳，管道通顺。系统无泄露！换了2个组合阀体。故障依旧！氧传感器左右对调，故障还是报气缸1流量小！！！各位师傅，请问:二次空气喷射泵坏的可能性大吗？还有没有其他地方会导致

钟丽

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多，经车主同意，以上维修流程全做了，但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏，装车清码，路试了两天，故障码又和原来一样，搞的头大了，望大师指导指导！感激不尽！

根据你的描述，那就基本上就是这个传感器的问题。主要把进气传感器更换了，看一下！

郑晓辉

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2009年奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气自动挡行驶140000 公里发动机黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题，故障代码为004407长期燃油调整燃油累加气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了，前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶，今天星期日又报警了，报警后又变成1.0的喷油量，这个混合气过浓报警存在了3个月了，这两天出现了点火系统瞬间点火，如果成功了就起车，点不着就憋死！发动机灯就报警，求各位大师教我！让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬！小弟这里先谢谢了！！

赵鹏

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刚大修完的奥迪A6 2.0T的发动机大修完了以后喷油嘴胶圈漏汽油把进气支管拆了换了两个胶圈跑了一段时间以后发现凉车打着火发动机会抖而且消音器会发出突突突的声音但是热车就好多了就是怠速抖但是不影响动力。就和断火一样用电脑检测故障是：单缸和多缸失火汽缸3 蒸发排放控制系统。发动机突突突会不会与进气支管哪里没装好漏气有关系啊？求各位大师给指点一下车主还着急用车呢

贾忠

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