根据描述的问题进行分析 该故障是CAN信号无效导致通讯失败 导致CAN信号无效的原因有 1传感器故障 2 传感器线路故障 3 CAN网络线故障 4 模块本身故障
你好，我是汽车大师银牌技师-王自立，很高兴为你解答。
你好
根据描述的问题进行分析 该故障是CAN信号无效导致通讯失败 导致CAN信号无效的原因有 1传感器故障 2 传感器线路故障 3 CAN网络线故障 4 模块本身故障
建议先扫描全车系统 读一下全车故障码
目前车子正常的情况下我量了一下can线两线电压正常 等等我出去跑跑等故障现象出来了我再量看是不是哪个接头接触不好引起信号断开
直接读ESP的数据流 看轮速信号
要在故障发生时看数据流 不要等故障灯亮了再去检查 这个故障肯定是行驶中出现的 停车后故障就会消失
轮速正常 故障一出来四轮速度全部没有
嗯 故障出来全部没有应该是模块没有接收到信号或是坏了
对
再看ESP的数据流
这回看什么？
跑着看 看电压 主缸压力
好多少正常
电压14 压力呢
压力不踩刹车是接近0
出现非法值或者异常压力就会关闭通讯
嗯 不踩在负数 踩越大数值越大
负多少？
零点几吗？
先点吃饭 等下我再找师傅您帮忙
对
那就是正常的
那是正常的
ESp有没有故障码？
有
什么故障码
其他模块有没有故障码
前段出现过这个故障他去给别人修说是有线磨穿了 好了一个月现在又出现了
变速箱有一个
这个故障能清除吗
清除掉然后再试车 看这个故障码会不会再现
清不掉
他说上回一直都有
读发动机数据流 看油门踏板传感器和节气门信号
我先吃点饭晚点找您
好的
加速踏板2应该也有数据才对啊
师傅下午好
数据流不见有节气门开度
测量一下插头 看电压多少
六根线 两个5付电源 两个接地 两个信号
看数据对不对
我先回厂里面 刚刚试车出来
嗯嗯
刚刚进系统错了 都还是正常节气门开度给油越大数值越大
我进全新S350读主缸压力不对啊是1002.33
4s
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变小到十几
4s
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我再行驶
主缸
4s
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安这个数据读就是不踩1002踩一半50到60踩完120左右
主缸压力不正常
静止不踩刹车时 主缸压力应为0或者接近0才对
油门踏板传感器故障清码清不了 测量踏板信号电压正常 两个5伏两根打铁 信号是两根倍数上升
这个故障就是主缸压力过大 电脑会认为你在踩刹车 发动机系统有一个刹车优先的控制策略 当这个压力信号持续存在时 电脑接收的电压信号产生冲突 会进入应急模式 关闭通讯
油门踏板的电压正常
慢慢踩油门 数据都是一致吗？
这里有两个系统 一个是全新驭胜 主缸压力原地不踩刹车是1002 新驭胜自动挡这个系统主缸压力原地不踩刹车是-0.3 但是读发动机转速又是两千多 我都不知道进哪个才对
慢慢踩数据是一样变化的
你先把系统搞对 不然会误判的
我发车架号给你
👌🏻
车子是自动挡的
稍等
你这个是新驭胜
2020款是全新驭胜
17款是驭胜
那这样的话 主缸压力就对了
嗯
看轮速
读故障码
重新开始
轮速正常 故障灯点亮轮速也正常 故障码还是CAN没信号 还有就是油门踏板信号不合理
还是一跑就亮？
亮的哪个灯？
发动机故障灯还是ABS灯
防滑灯
不是一跑就亮 是时不时亮有时候又不亮 有时候原地也亮
故障发生最高的时候是哪种情况下？
没有什么规律什么路面都有要出来就一下子自己出来了 要是不出几个小时也没事 反正就是每天都会三四次
我建议换一个ABS泵试一下
