首先看故障码，发电机负载故障，加速无力，可能是发电机坏了，发动机负荷加大，导致加速无力，但是不排除本身发动机动力不足，导致发电机转速过低报这个故障，所以检查进去和供油，EGR阀和积碳清理
你好，我是汽车大师银牌技师-赵言，很高兴为你解答。
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这个车EGR阀是通病，更换的时候有没有检查通道
你好，我这里有辆13款江铃驭胜，发动机机是2.4T，出现故障码为：发动机上电时发电机负载故障，车子行驶无力，加速时有黑烟，请问是怎么回事？
这个车EGR阀是通病，更换的时候有没有检查通道
柴滤更换了没，柴油油品检查下
EGR闷更换了的
都换了，油品我无从检测
EGR阀通道就是管路嘛？
EGR阀换好以后怠速开度多少
百分之百
怠速？
现在怠速开度百分之三十五左右
加油门到开度变化吗
空加油门在接近3000转时开度变为负6.37，在百分之负6.37到百分之百间很快的跳动，油门出现忽闪忽闪的现象，在行驶中，2000转多一点时也是这个样子
有变化的
EGR阀换新的都换了好几个，拆车件也换过，连涡轮增压器也换过，进气压力传感器，空气流量计等都换过了，就是解决不了这个问题
不知道该维修哪里了
开度正常就不需要一直更换EGR阀
排气也检查了吧
EGR阀装车的照片发我一张
现在装车上的呀，并且有很久了，一直没有解决
1柴滤，2排气管堵塞，3EGR阀和管道
都检查了吗
排气管三元催化器那里面有很多的絮状物，取下吹得干干净净的，又用水管冲直到没有一点黑色的，看起来通过能力挺好的。
眼睛看的不能确定，把排气管拆掉试车过没
检查空滤和管道，然后把空气流量计数据发我看看
拆了排气管试过
流量计检查
没有装三元催化器，一样的
大气压力9.50巴，进气流传感器信号363~540微秒间跳动，
现在EGR阀开度为负6.86
一加油门变成36.7
收到视频了吗？
没有
数据还是不对
我研究下
还是RGR阀开度不对
地板油最大到多少
可以到4500转
这就排除发动机油路系统
3000转EGR阀现在开度多少
负6.86
那还是不对啊
没开度，肯定加速无力啊
接近3000转时在负6.86至百分之百间跳动
转速1500呢
视频暂不支持播放
百分之54左右
如何加油门从0-100上升，那就说明EGR阀好的
那只有一个可能通道堵塞了
就是EGR的通道吗？
是的
把进气管拆掉，肯定积碳很多了
要拆进气管吗？
拆，不拆怎么清理干净
要拆进气管吗？
哦
好的
嗯
拆了再看看
进气歧管里面确实非常脏
嗯，通道全部清洗
怎么样
全部都清洗了，装上去故障依然不能排除，并且空油门在2000转时发动机忽闪忽闪的
原来是行驶中油门在2000转多一点时忽闪
在忽闪忽闪的时候后面黑烟很大，在这范围前后黑烟较轻。
就只有2000转吗
那就是2000转的时候混合气不对
油门可以继续加上去的
故障现象是2000转最明显吗
嗯
油泵检查了没
轨压正常啊
电脑读取油量数据轨压正常
油正常、气也通过......
关键2000转的时候正不正常
还没有清洗的时候感觉行驶到2000转的时候和空油门3000转时有忽闪忽闪的现象
漏气？
怀疑进气漏气吗？
进气歧管拆掉的时候检查了没
问答快结束了
你看下中冷器和管道有没有破裂的地方
还有刚开始你说发电机负载故障？会不会是发电机坏了，负载太大，导致动力不足？
在吗？
