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车子最开始4缸偶发性失火，然后车子抖动。然后亮发动机故障灯还有epc 然后换了摇臂 还有各种配件，然后4个缸也换了喷油嘴 点火线圈 气门 积碳 缸盖 全部都换了 只有发动机没换了 换了缸盖之后现在2缸还是失火，然后现在3缸也失火了 急加速车子就会剧烈抖动 然后顶油门 包括什么氧传感器什么的都换了

车子最开始4缸偶发性失火，然后车子抖动。然后亮发动机故障灯还有epc 然后换了摇臂 还有各种配件，然后4个缸也换了喷油嘴 点火线圈 气门 积碳 缸盖 全部都换了 只有发动机没换了 换了缸盖之后现在2缸还是失火，然后现在3缸也失火了 急加速车子就会剧烈抖动 然后顶油门 包括什么氧传感器什么的都换了
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #发动机拉缸有何现象# #发动机汽缸盖# #发动机突然熄火怎么处理# #发动机缸# #发动机缸盖# #山地车换了公路车后悔了# #改了led大灯后悔了# #自然吸气发动机# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#
徐明泽
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据视频沟通了解。还是考虑发动机电脑有问题。更换一个电脑试试
mechanic_avatar
您好。怠速失火吗
mechanic_avatar
失火
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最开始的时候怠速也会失火。然后划入d档行驶就不会失火
mechanic_avatar
现在换了这些东西之后怠速还是行驶都会抖动了
mechanic_avatar
缸压正常吗
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正常吧
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？
mechanic_avatar
什么意思
mechanic_avatar
缸压正常吧？
mechanic_avatar
什么意思？
小贴士：该回复还有
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大众尚酷，行驶5万多公里。6月份车子行驶过程中突然抖动厉害，发动机亮黄灯，最后更换了4个火花塞就好了，烧机油现象也好很多了。昨天车子行驶过程中又发生抖动厉害，还出现点火熄火，检查说是2.3.4失火，换了废气阀后，只显示2缸失火，车子还是抖动厉害，点火熄火。是什么原因啊？
发动机失火1进气漏气，2火花塞损坏或者型号不对3点火线圈损坏或者插头虚连。4喷油嘴损坏，5汽油压力低或者机械故障。
牛明久
5.0
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已服务车主
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尚酷车 1.4双T 09款 开车途中加油门发动机抖动 突然失速 检查出来1缸失火 更换火花塞后 发动机还有这个故障 P10A5 进气调节风门电位计:过大信号 怎么处理 现在车子一加速就抖动 感觉涡轮也没工作 只能平缓加速 突然加速加不上去 发动机抖的厉害 故障灯亮 Epc亮
根据您对故障的描述以及故障码的展示 检查思路及方法 一检查燃油压力、点火线圈、火花塞、气缸压力是否正常？ 二，检查点火线圈到发动机控制单元的电路的电阻是否正常？ 三，以上各项检查三线城市的检查工时费价格是500元左右 四，进气歧管不属于易损件，一般不更换。 如果内部有积碳，采用清洗的方法，继续使用 五，P10A5，建议检查进气调节风门电位计到控制单元之间的电阻是否正常？
田磊
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查：电脑读出（1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓）检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出（汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大）于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力
根据您的故障描述，应该是高压泵有问题
任德智
4.9
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2011尚酷R,ea113发动机，近半年经常隔一阵就在行车后出现1缸失火然后epc灯亮闭缸，期间换了原厂火花塞 全套点火线圈 测缸压正常 又换1 4缸喷油嘴 高压油泵 然而每次无论换什么换完都不失火 跑半个月到一个月就又开始1缸失火 故怀疑燃油修正问题 请大师看一下这个数据正常吗，7.01那张是熄火后立即通电测量的，而且是从6.xx平均每秒递增0.01升上来的，感觉通电未启动状态下这压力怎么还递增，如何能测量是不是燃油低压传感器的问题，或是其他地方的问题，请大师指点
咨询者所描述的故障现象在通过更换相关的零件后故障没有得到解决，每更换一个零件，会正常半个月，然后又不行了，而且更换的零件都是原厂的配件。这样的话，可能引起此故障的根本原因不是更换过的这些部位，要考虑的应该是控制方面的问题，比如线路，控制模块等。建议先对发动机电脑进行重新编程匹配，试试看能否解决问题
吴立辉
5.0
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急加速EPC，发动机故障灯全亮，车子抖动！！过一会发动机故障灯就灭了，如果继续加速的话就会一冲一冲的就跟踩刹车一样排气管还放屁，靠路边熄火重开又没了，火花塞点火线圈都换了依然解决不了！什么毛病啊这是！！现在开车已经不敢深踩油门了，有车友遇到同样问题嘛！！到底哪里的问题啊。车是15年大众尚酷
你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ，这种情况专业重点检查一下高压泵 ，检查一下燃油压力是否正常 ，希望能帮到您 祝您生活愉快
杨秀伟
4.9
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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？
根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况
孟凡龙
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11款尚酷，亮故障碼p0171，已經更換了油水分離器，碳罐，高壓油泵，空氣流量計，第一支氧傳感器，還是亮故障碼
根据你描述的故障情况空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等，根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了检查进气管路和排气管路是否有漏气的地方再试车观察看看
郑建华
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大众尚酷1.4T。 急加速到7 80码 有缺缸现象发动机故障灯闪烁 EPC灯亮
急加速到80码有失火现象，发动机故障灯闪烁，EPC灯亮故障原因有。 1.点火线圈损坏，火花塞损坏，喷油器损坏，发动机线束故障发动机积碳过多，发动机电脑损坏等。 2.拿诊断电脑读取故障码显示2缸失火，多缸失火，读取发动机15和16组数据流显示第3和第4失火，检查火花塞和发动机积碳都正常，判断是点火线圈损坏。 3.更换4个新的点火线圈，试车故障排除。
梁汉宏
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你好，尚酷R行驶45000KM,怠速抖动，看失火次数显示是2缸，别的都是为零，发动机故障灯亮，报的是2和4缸失火，加速还行，缸压正常，进气门积碳刮过，火花塞，点火线圈全部都是新的，早上拆开火花塞看2，3，4缸活塞上有很多机油，请问这车要怎么修
首先你把二缸和四缸的喷油嘴。和一缸三缸对调一下，然后再观察一下故障会不会转移。如果会转移的话就换两个喷油嘴。如果不会转移的话，就是发动机机械部分，得拆机检查液压挺筒和摇臂。
张波
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大众尚酷R，EA113高功率发动机，高转速驾驶导致2缸火花塞点火头破裂，发动机抖动，2缸缺火，抬下缸盖发现排气气门破裂，想问下，怎么才导致破裂的，比较费解
导致这个问题的原因，主要是发动机内部积碳过多，引起的炙热点火。导致气门融化。目前需要切底清洗缸盖以及活塞顶部积碳。所以平时保养要按时清洗积碳。防止类似问题。
张江海
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奥迪a6故障码提示4缸缺火，奥迪a6故障码提示4缸缺火怎么回事
奥迪 A6 缺缸那点事儿 3.0 发动机都有这毛病，4S 店和论坛上都说是油品问题。咱一直加嘞壳牌 95#汽油，人家壳牌还说油有清洁功能呢，吓得赶紧买了 3 箱 G17，每次加油都加一罐。前两天 2 万公里去 4S 店保养，还换了火花塞，结
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