从故障码分析需要检查电磁阀线路，电磁阀，阀体，变扭器，变速箱内部润滑油道。建议结合实际车辆情况，结合车辆公里数，车龄，结合实际变速箱内部的磨损情况。先检查外围线路，如果线路正常，就只有拆油底壳检查阀体和电磁阀。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
故障码能不能消除
能消除，消除后出现了3次红屏
现在没有再检测
估计阀体有问题
应该怎样处理
与档位开关有关吗
怎样判断啊
我分析与档位开关没有关系
？
阀体是指变速箱中的电磁阀吗？位置在哪里？拆变速箱吗？
变扭器里面有离合器，离合器的油压由一个电磁阀控制，电磁阀由变速箱控制单元控制。
因为故障码报电源故障，如果你检查所有的保险丝没有损坏，那么就可能是阀体里面的电磁阀损坏。
离合器无法锁止，那么故障消除以后，变速箱控制单元再次检测到故障以后，就会出现红屏。
这种老车，变速箱如果坏了，估计里面应该会有很多的杂质，可能需要大修才能彻底解决，如果单纯的换电磁阀，可能会出现修好这个，坏另一个
就是说先检查所有的保险丝是吧
大修的话费用一般多少，还有单纯的更换电磁阀要多少
所谓的大修都是修什么
更换电磁阀预计都要2000-3000元，要拆油底壳，而油底壳垫特别贵，近1000元。除非你不用大众原厂的。
大修就是整个变速箱拆开检查，把有损耗的部件全部更换。老帕萨特材料比新帕萨特还贵
那大修的话估计多少费用一般
还有就是你说的先检查保险丝，如果是保险丝的问题是不是更换了就好了
保险丝怎样全部检查
如果是保险丝问题，就先更换了看，我这边只是分析。
保险丝用万用表或者试灯检查，这是基础电工应该懂的
奥是这样
只能先检查看了
嗯
