您好，可以详细描述一下故障现象吗
开一段高速气门像没上油一样响
过一会就好了
不知道是不是我正时对错了，您这有正时图吗
非常简单的正时
没有平衡轴的，带VVT的
进气带VVT阀的，上面有6个小点
师傅能加你个微信吗语音说比较好理解
新款的啊
也不是链条的
不是链条吗
我这上面查到两款2.0的
像这种的
视频暂不支持播放
跟瑞风那款没VVT一样的机子加了个VVT阀
我这边看不了视频哦
可以发图片吗
图片能看那
按照你这种就是对的呀
有没有小皮带
没有
车架号看不起
车架号看不清可以发一张清一点点吗
我查一下
这好像也不对
不对
能找到吗，
稍等
找到了
和17-18年江淮瑞风S7 2.0发动机一样
可以参照一下
他有6个小点
不知道对那个
你看下
好像都不对
仔细看这个洞的方向
但好像没有别的位置了
维修手册上是对鸡脚螺丝的位置
维修手持上是对另一个轮
你的对左下角
如果按这样对的话我排气位置就跑了
正确位置应该在这里
正确位置应该在这附近
那里没点
也没记号
但位置肯定在这附近
图不会错
我是已经对启动过了
vvt有拆开过吗
是可以启动加速也可以，就是开一段路就跟没上油一样哒哒响
有拆中心的
里面的切口都对的正常吧
嗯对的正常
偶尔哒哒响偶尔又不会
那就不得而知了
有报4缸失火
数据测进去4缸爆震超90
这个是不好说的
气门关闭不严也会报失火
检查一下缸压吧
缸压正常正时不会错
如果差一个齿会不会影响
差一个齿会报故障p0016
会影响进气凸轮调节
也就是vvt调节
没报故障
在响的时候就报了失火
没报故障应该不是错一个齿的问题
急加速后收油门的时候会抖
着重检查4缸火花塞点火线圈气门顶杯吧
点火线圈也会影响哒哒响吗
火花塞我换的新的发动机也是换的新的
失火啊
是先处理失火是吗
失火掉缸了油喷多了活塞撞击缸壁就会异响啊
俩故障就是一个问题
失火和异响可能是一个东西故障导致的
还有一个问题就是我这个车水温一直不循环
换的发动机总成？
下水管一直不热，水泵和节温器都没问题
水路是否畅通
发动机凸机
暖风水管是否热
流汗，你有的玩了
新的不一定就是好的。
有热
水箱是否堵塞
我今天拆下节温器看节温器拿掉水都不怎么出
水路是否有空气
没空气
新的不一定就是好的，仔细检查吧
正常拿下节温器水要流很大
我就见过新凸机气缸床装反的
会不会水温传感器有问题
我把风扇插头拔掉过一会就循环了
电脑读数据
然后插上跑了一段路就又不循环了
电压0.8
测温仪测一下实际水温和电脑读的水温差别
没有测温仪咋办
手摸
很大可能是节温器打开异常
温度差不多
检查节温器吧
节温器有拆下来水煮过
节温器用特小的转头转个洞
节温器开启温度太高
风扇转了节温器还没开
嗯嗯
这车子拿掉节温器可以用吗
没暖风，
发动机一直处于冷机
暖风没事，会不会影响别的
发动机一直处于冷机会导致发动机磨损过快
如果缸垫装反就会影响水不循环是吗
跟我这个症状会一样吗
节温器的主要目的就是让发动机尽快升温，车主拆掉节温器的主要原因，无疑是节温器的存在导致了发动机高温，拆掉节温器后发动机与水箱之间就会始终处于大循序状态。
而绝大多数车主只知道节温器拆除后，水温不会再高了，却不知道节温器拆除后会给车辆带来的危害：发动机不安装节温器，在夏天的时由于气温比较高，对发动机本身不会造成太大影响，冬季正儿八经才是节温器发挥最大作用的时候。
由于冬季温度比较低，加上发动机没有安装节温器与水箱始终处于大循环状态因素，首先最明显的一个征兆就是，车内暖风会来的非常非常的慢。其次，发动机长时间工作在低温状态下，势必会影响燃油雾化效果导致油耗增加，与此同时也会给发动机运转部件造成一定的磨损。
缸盖不上油
缸垫装反缸盖不上油
你这个多半还是节温器问题
先把节温器转个小洞
不行就拆了冬天再装回去
好的谢谢
能加个微信吗
然后那个异响还是好好听听
看到底是哪里发出的声音，
好
找个吸棒贴在耳边
仔细听到底是发动机多少转冷车热车，找一下共同规律
这车子装21套筒的那种火花塞我给他装16的那种会不会有差
不好意思哦，平台不允许提供个人微信，私自提供会被封号
螺纹长短一致就行
螺纹长短和点火间隙一样就行
还有就是点火线圈
这款车他是通用的那种还是专用的
有些金杯车21的火花塞装16的。装是可以装但是高压线插不紧
火花塞都是通用的
一共就那么几种
我给他装一套大的上去试试
可以
