您好！您可以描述一下您的具体故障现象吗？在故障出现之前有做过什么维修吗？谢谢！
报失火你换氧传感器也没用啊！
如果发动机燃烧不好，会影响尾气的
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我知道，失火不报故障，现在氧传感器报故障
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费油
失火解决了没？
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偶尔失火，给两两脚油又好了
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你看看这数据正常不
多少公里了
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11万
报故障的是不氧2
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2排1号氧传感
这个电压值有点偏高了
没检查三元催化
洗过没
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三元去年换过了
后氧报跟三元催化关系很大
前痒的话就是发动机燃烧直接导致
所以如果你换的氧传感器没问题，确保发动机燃烧稳定的情况下，检查三元催化吧
在哪换的三元催化
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我们这
这咋报的是加热电路，你换之前的吧
如果是之后的就是你换的氧传感器有问题
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这是现在的故障
测量一下氧传感的电源线
看下线路有没破损的，
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几号
如果报加热那就是你换的氧传感器的问题
应该是1号
都量一下吧
我觉得你应该先把发动机失火彻底解决了
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12v
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1-12v 2-0 3-3.38 4-0v
量一下有负电压的没
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哪里
氧传感器呀
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怎么测量
找个电源，用万用表测量
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4根都是负12
唉，刚不是有根12V的吗
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这是 v6，能不能1排1号氧传感跟2排1号对倒
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嗯
二排得了个可以对调，一排的跟二排的不行
参加热线路一般都是氧传感器的故障
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你的意思，表的一端接1号，另一端量其他3根
对的
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你的意思两个前氧对到不了？
我的兄弟呀，咋两沟通有问题么
两个前痒可以对调，两个后仰可以对调，但是前痒后仰不能对调
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2-12 3-8.74 4-12
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明白了，刚么听懂，哈哈哈
你把两个后仰要么换一下
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前氧有问题，不是对调前氧吗
打错了
我的意思你其实应该先把失火解决了
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先把这解决了，因为昨天下午跑了一下午再没失火过
你换的那个氧传感器
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2排前氧，换了两个品牌的都不行
两个有没有对调一下
或者你把两边的线都侧两一下，就按刚才我说的方法，看有不一样的没
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👌
嗯嗯
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现在报1排1
你换了个次品氧传感器
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刚才又报多缸失火，发动机抖
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火花塞换过了
喷油嘴好着没
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拆下来洗洗
那你先洗一下看吧，有问题了洗不一定有用了
