12年的科鲁兹1.6，之前是加速无力，开一会就熄火，熄火当时打不着，等个五六分钟就能着。电脑检测是p0335曲轴位置传感器电路，和进气凸轮轴性能范围。现在换了进气凸轮轴，进气可变正时轮，曲轴位置传感器，目前不熄火了。就是发动机抖动厉害，无法行驶，没有故障码，测着也不缺缸，正时也对。请教大师是哪的问题
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高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

通过用户描述以及故障现象，观察数据流判定为正时不对，最后用户发现更换的凸轮轴跟之前的不一样。建议更换配套的凸轮轴！

2020-08-06 10:41:16

你好，我是汽车大师金牌技师-谭伟，很高兴为你解答。

车车多少公里了

老板有没有油压表啊

8万公里

油压没测，修之前不这样，能开，就是一会就熄火

把油压测一下

你看缸压是不是有问题

缸压12个半够啊

科鲁兹这车正常几个压

八个到十个均正常

13个是不是太高

你先不管其他，先测油压，我们一步一步来

一会3个小时就过去了😂

测油压，几分钟的事情

三个小时，把你这个问题给搞定，基本上没问题

3.5

踩油门有呀有变化不

变化不大

着车测的？

现在怠速抖的厉害

没有，火花塞拆了，打了一下

装上，

着车

插解码器，我要看数据流

你看我气门室盖上写的缸压

马上装

看到了

我要远程看，数据流

你发太慢了

怎么远程看

着车汽油4个压

请求远程诊断

把序列号发过来，我就可以远程看了

从哪操作，怎么远程

主界面有个请求远程诊断

你是431还是啥？解码器

431

没找到请求远程诊断

马上，给你发图

远程诊断

我要看动态的数据流

远程诊断里面，有一个请求远程协助

然后会让你远车型品牌

对吗

对

着车哟

手动自动？

手动

踩一下油门

2500转

！行了

只能踩到2500？

正时不对

5000也可以

你不要动哈

对

工具对的

错不了

我在看一另外一个数据流

带去的时候进气歧管压力太高了

又踩油门

看到没，正常的时候进气歧管压力是在30左右

你是吧气门室盖打开对的正时，对的吧

看了一下，没有漏气的

是的，凸轮轴后面有槽

凸轮轴轮没有花键，后面卡上工具，前面不用看点

你只换了一个调节轮？

前面也要对点。。。

凸轮轴位置要卡，调节轮位置也要卡

凸轮轴，凸轮轴皮带轮，曲位

前面无所谓，点也对上了

点没问题，

不到半个呀

装上之后盘了几圈，后面正好，前面基本对着

这里对没有

是的，

没有问题

用工具对的？

是的，后面一个铁板

保证100%正确哈

肯定没问题

你在看一次

我看数据流，就是正时不对

你看缸压，9－－7 －－ 9 －－－13

等下

哪个数据流

正常多少

30左右

怠速35上下浮动

凸轮轴指令吗

凸轮轴指令差的不是太多

我看一下前面

哪条数据流可以看出正时

进气歧管压力就可以看出正时

前面轮子你没有工具卡吗？

你看缸压行吗，1缸9个，2缸7个，3缸9个，4缸13个

二杠有一点低

会不会是缸压的问题

缸压在不够，也不至于像你说的，发动机那么抖

缸压不够是会造成怠速抖动，进气歧管压力高

目前怀疑正时

？

对

你把可变轮，用正时工具卡主装

有一点偏差都不行的

两个点要对齐

点击前往小程序查看回复

凸轮轴不一样

。。。

凸轮轴分2中

又被配件坑了？

点击前往小程序查看回复

可能在别的地方换过缸盖，按车架号查出来的凸轮轴，与在别的修理厂换的不一样

找到问题就好

小贴士：该回复还有

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问志洋

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检查一下信号轮，曲轴位置传感器，线路，正时

王华斌

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