你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
发动机有没有问题？
发动机换的新的呀
新的不一定就没问题
换发动机前是不是好的！
换发动机之前是好的，还能打着火，还能开，开过来修的
故障码有没有的，先看下有没有故障码
所以说啊。就换个发动机，来时没问题，你就换个发动机别的也没动什么，按理说不可能会有这样的问题
先做下基本的检查，有没有读过，有没有故障码的
先看看，
故障码之前读取过，报的故障是曲轴位置传感器
但是曲轴位置传感器我和别的车，相同的车倒换过
把这个车的拆下来装到那一辆车上去了
现在喷油嘴喷油，就是不点火
点火线圈三股线，颜色是黑黄黄
现在你看下故障码是什么，然后我们在看，一步一步检查下
我看别的车，相同的，都是之光6388，它们都是绿红黑色
发动机拍个图片给我
是465发动机的吧
这个线的颜色先不用管他
465的8气门的
每辆车不是一模一样的。都有可能换过线。主要修前都没问题，肯定线没问题的
带凸轮轴传感器的吧？
现在我说，你按我说的弄下
带凸轮轴位置传感器
您把凸轮轴传感器插头拔了
好的，请说
然后用电脑进入发动机数据流
找到发动机转数这个
然后打启动
看下发动机转数信号有没有
一直是0
这个发电机转速，祁启动的时候也是0
嗯，你把曲轴这里拔了，然后你把凸轮轴的插头插上，你再启动看下
会不会有转数信号
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这是测的凸轮轴拔了，测曲轴的吧
嗯好
把凸轮轴位置传感器插头插上之后，再把曲轴位置传感器插头拔下来
再启动，转速就有变化了
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问您个问题，这个是一直您自己装的吗？
是不是全程都自己装的
是全程我自己装的
后面的飞轮装好没有？
飞轮有一个小眼，我记得对好了
六个螺丝，然后有一个小眼，一个销子
飞轮用的原车飞轮
难道我疏忽了？当时晚上十一点多的时候干的活
你把一缸火花塞拆了
转到一缸上支点，再说
按我说的弄
然后呢
现在是一缸上止点
转到了没有
赚到了，我找了一个铁棒捅进去试的
现在在上止点
副驾驶座那里变速箱那里有个孔的
你看下那个孔位置
嗯嗯
您让一个师傅转曲轴，你转到会有刻度的位置
刻度吗
你看下是不是1-4缸上支点
是的，飞轮上会有段有刻度的
是不是空了好几个齿的那里
你把那个黑的推过来
这里会有个槽
右边拍
往右拍
你这款这里没槽的啊
最后这一张图片吗。
这种的就不会看了，我记得五菱的应该是带槽的
我拍个图片给你，你对比下
就像这样的
你转下看看，有没有
这个吧
飞轮那里有没有记号
飞轮上我看不到
就这个位置，对准飞轮的一个位置
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你看下有没有，有的车后期可能改款了，你先转一圈看看，没齿那里应该在传感器那里
我这个图片，是有齿的这里
没有记号
没有刻度标记，我转两圈了也没看到
没记号的话，就不好看位置了，有这个记号可以看飞轮有没有装错，你现在这个情况，我怀疑可能正时有问题，你看插曲轴就没有，插凸轮轴却有，说明曲轴这里的信号可能是错的，电脑限制了
你不是还有辆同款车吗？，
你用那辆车上支点位置，和这辆车的飞轮上支点位置对比下看看
好
那一辆车也没记号
真犯愁这个车
两个飞轮你看看是不是一样的
缺口那位置
这个在那个眼里看到的是一样的
都有缺口，
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没记号挺麻烦
拆掉曲轴位置传感器？然后怎么看？
你的意思是转到一缸上止点，之后看一下那个空白没齿的地方，是不是正对着上曲轴位置传感器的那个口子？
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飞轮上错之后会不会喷油？
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