你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
发动机有没有问题？
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发动机换的新的呀
新的不一定就没问题
换发动机前是不是好的！
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换发动机之前是好的，还能打着火，还能开，开过来修的
故障码有没有的，先看下有没有故障码
所以说啊。就换个发动机，来时没问题，你就换个发动机别的也没动什么，按理说不可能会有这样的问题
先做下基本的检查，有没有读过，有没有故障码的
先看看，
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故障码之前读取过，报的故障是曲轴位置传感器
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但是曲轴位置传感器我和别的车，相同的车倒换过
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把这个车的拆下来装到那一辆车上去了
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现在喷油嘴喷油，就是不点火
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点火线圈三股线，颜色是黑黄黄
现在你看下故障码是什么，然后我们在看，一步一步检查下
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我看别的车，相同的，都是之光6388，它们都是绿红黑色
发动机拍个图片给我
是465发动机的吧
这个线的颜色先不用管他
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465的8气门的
每辆车不是一模一样的。都有可能换过线。主要修前都没问题，肯定线没问题的
带凸轮轴传感器的吧？
现在我说，你按我说的弄下
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带凸轮轴位置传感器
您把凸轮轴传感器插头拔了
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好的，请说
然后用电脑进入发动机数据流
找到发动机转数这个
然后打启动
看下发动机转数信号有没有
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一直是0
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这个发电机转速，祁启动的时候也是0
嗯，你把曲轴这里拔了，然后你把凸轮轴的插头插上，你再启动看下
会不会有转数信号
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这是测的凸轮轴拔了，测曲轴的吧
嗯好
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把凸轮轴位置传感器插头插上之后，再把曲轴位置传感器插头拔下来
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再启动，转速就有变化了
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问您个问题，这个是一直您自己装的吗？
是不是全程都自己装的
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是全程我自己装的
后面的飞轮装好没有？
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飞轮有一个小眼，我记得对好了
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六个螺丝，然后有一个小眼，一个销子
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飞轮用的原车飞轮
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难道我疏忽了？当时晚上十一点多的时候干的活
你把一缸火花塞拆了
转到一缸上支点，再说
按我说的弄
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然后呢
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现在是一缸上止点
转到了没有
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赚到了，我找了一个铁棒捅进去试的
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现在在上止点
副驾驶座那里变速箱那里有个孔的
你看下那个孔位置
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嗯嗯
您让一个师傅转曲轴，你转到会有刻度的位置
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刻度吗
你看下是不是1-4缸上支点
是的，飞轮上会有段有刻度的
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是不是空了好几个齿的那里
你把那个黑的推过来
这里会有个槽
右边拍
往右拍
你这款这里没槽的啊
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最后这一张图片吗。
这种的就不会看了，我记得五菱的应该是带槽的
我拍个图片给你，你对比下
就像这样的
你转下看看，有没有
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这个吧
飞轮那里有没有记号
飞轮上我看不到
就这个位置，对准飞轮的一个位置
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你看下有没有，有的车后期可能改款了，你先转一圈看看，没齿那里应该在传感器那里
我这个图片，是有齿的这里
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没有记号
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没有刻度标记，我转两圈了也没看到
没记号的话，就不好看位置了，有这个记号可以看飞轮有没有装错，你现在这个情况，我怀疑可能正时有问题，你看插曲轴就没有，插凸轮轴却有，说明曲轴这里的信号可能是错的，电脑限制了
你不是还有辆同款车吗？，
你用那辆车上支点位置，和这辆车的飞轮上支点位置对比下看看
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好
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那一辆车也没记号
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真犯愁这个车
两个飞轮你看看是不是一样的
缺口那位置
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这个在那个眼里看到的是一样的
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都有缺口，
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没记号挺麻烦
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拆掉曲轴位置传感器？然后怎么看？
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你的意思是转到一缸上止点，之后看一下那个空白没齿的地方，是不是正对着上曲轴位置传感器的那个口子？
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飞轮上错之后会不会喷油？
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