宝马535gt气动避震左边低右边高什么原因
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陈超

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宝马535后面配备的空气悬挂，出现这种情况，首先检查有没有故障代码查看空气减震有没有漏气情况

2022-03-17 18:22:45

宝马535后面配备的空气悬挂，出现这种情况，首先检查有没有故障代码查看空气减震有没有漏气情况

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你好！这个不一定，检查一下打气泵供电和搭铁是否到位，如果都到位了，才可以说明泵存在问题了。

刘东

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11年535GT后减震左边要比右边第1厘米左右！有时候会包这个故障码，减震器是好的没有漏气，后传感器也是好的，用千斤顶把左边打高和左边一样高的话，读取数据，两边的数据也是一样的，请问一下这种情况是需要设置还是什么问题！需要怎么检查

该车所报故障码为调节时间过长，首先查看减震处有无变形损坏，在没有的情况下需要考虑分配阀故障，应为减震的高低是有传感器感应到数据，分配阀进行调节

关亮亮

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宝马GT535，2011年的车子十几万公里了，现出现右后减震气包有时漏气有时又不漏是什么情况？右边不漏气的时候跟左边比较比左边低了一指左右。现在是否需要跟换后减震气包？还是减震气包的气嘴出现问题了？如果上4S店需要怎么处理，需要多少费用？谢谢大家指教啦！

汪帆

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您好！请我F07 GT528的空气悬挂塌陷，换了气包和分配阀以后，原来充气泵还自动充气，现在就充气泵也不会自动启动，需要电脑控制可以启动，而且只有单边（右边）充气，左边不充气。请问是什么原因？谢谢关老师！

无故障码，根据客户描述判断问题在分配阀上，建议关键部位配件更换原厂的。

关亮亮

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你好，12年宝马Ⅹ6 N55发动机，换个涡轮增压调节阀后，过两天报28A0和偏心轴调节超过下限，发动机基本平稳，烟雾测漏正常。无漏气。节气门角度偏低，在2度左右。数据流如下，帮我分析什么原因，谢谢。

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码和数据流分析，电子气门伺服马达退出工作，发动机进入应急模式。建议优先处理电子气门相关故障。处理电子气门故障后再处理28A0.祝工作顺利！

侯圣余

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宝马535，GT.涡轮增压，压力高，N55发动机

13款宝马5系GT535i宝马535，GT.涡轮增压，压力高，N55发动机。通过你的描述换之前报压力低，现在报压力高，你可以把原车的那个配件装上试试看报什么，要是报压力低的话就还是配件质量有问题。

陈立

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11年的宝马gt535i，深踩油门急加速，抖动熄火。报传动系统故障，高速上熄火三次了，都是急加速后报传动故障，然后给油就抖，只能不给油慢慢靠边，断电后重新启动，慢慢提速，油门不敢深踩。之前在市区内激烈一点驾驶也出现过，给油就抖，抖几下熄火，不给油能溜一段。之前会有车子打着后，抖动熄火，更换了低压油泵电脑（应该是叫这个名字），问题解决。一直有使用燃油添加剂。现在只能悠着开，请大神帮忙分析一下是什么原因！

建议车辆电脑读取发动机故障代码根据故障代码准确的判断故障原因车辆无法用电脑检测维修之前。车辆需要平稳的驾驶。避免急加速

李文东

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我的是宝马gt535 12年6月的车，之前后面空气包塌了一个，到修理店换了后面两个，换完一直都有左右高低不平的情况，车辆会出现转弯性能受到影响（之前还有行驶舒适性受到影响）修理厂一直认为是空气包的问题，来来回回换了三四次，最近两次换完正常开了两三天又开始提醒故障码。刚刚去量了一下离地间隙左右差了2个厘米（修车的这段时间修理厂找了做电脑匹配的师傅换了一个什么电子东西，当时候他说这玩意是控制气囊悬挂高低的）前前后后因为这个事情快一个月了，希望师傅能帮我分析一下，到底是什么原因，修理厂估计也是不太懂这东西

车辆的故障，目前预测可能的故障原因就是气泵装置发生了损坏，根据实际情况需要更换车辆在更换了之后还要进行一次高度匹配就判断能解决问题，剩下的就感觉修理厂的实际情况，可以做出维修操作。

李文东

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刘佳

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陈立

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