根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（如果拔掉车身控制模块上面的电源线之后没有出现漏电，需要考虑是车身控制模块自身漏电引起）
建议：（重点检查车身控制模块漏电引起）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（如果拔掉车身控制模块上面的电源线之后没有出现漏电，需要考虑是车身控制模块自身漏电引起）
建议：（重点检查车身控制模块漏电引起）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
你是直接拔插头的？这个车锁了之后要等15分钟左右才能进入休眠状态。
直接拔了的，等了半个小时也是一样
就是在0.4
当进入休眠状态之后，通过拨保险丝，然后观察静态的电流，当拨出某保险之后，静态电流降为正常范围值就是那个保险丝所控制的东西出问题了
拔完了
意思保险丝拔完了都没有反应，里面和外面的都拔完了。总共有三个保险，后面尾箱一个，副驾驶一个，机舱的一个。
我在拔哈副驾一遍看看
行
拔完了，还是没用
在0.4到0.7之间跳动
4s
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没有加装什么
4s
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4s
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电瓶才换的，好
拆了还是没用，还有没有办法了
那你把车身控制模块上面的电源插头拔掉看一下怎么样？
4s
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拔了就正常了哦
哪一个正常？bcm上面的电源总插头吗？
4s
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是把保险拔一个插一个看电流嘛
对呀。
你不是说拨掉一个，他不漏电了吗？那就是那个控制的有问题。
那是把车身模块电源插头拔了不漏电了
4s
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保险拔完了的，电流还是大
那就需要考虑一下，是本身模块有问题哦。
这东西换了得不得编程
肯定要编程，不编程车子都启动不了。
如果你的解码器支持远程编程，我们也可以帮你远程编写程序，到时候添加我一个企业微信到时如果编程有需要的话可以联系。
不编程可以看他漏电不了
不编程钥匙打不开，他电器上面不能正常通电，不知道行不行，没测试过这样。
道通908S可以编程不
不知道没用过，一般是带远程c端的431或者专检
全球定位模块在哪个位置
在仪表后面。
