根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，4个缸都出现失火情况，这边先检查一下进气系统有没有漏气，然后这边再检查一下燃油品质，另外就是这个喷油嘴雾化不良，然后就是这车进气门积碳特别严重也会导致多缸失火，这边先逐一排查一下
建议：正时没对好，凸轮轴链轮间隙过大，凸轮轴，曲轴位置传感器都会引起这个故障码
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，4个缸都出现失火情况，这边先检查一下进气系统有没有漏气，然后这边再检查一下燃油品质，另外就是这个喷油嘴雾化不良，然后就是这车进气门积碳特别严重也会导致多缸失火，这边先逐一排查一下
建议：正时没对好，凸轮轴链轮间隙过大，凸轮轴，曲轴位置传感器都会引起这个故障码
以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
车辆铭牌，故障码，故障现象，维修经过详细描述一下
启动正常。 原地怠速正常。猛踩油门收有发动机缺岗
车子跑起来有没有异常了？
热车之后。放10来分钟。再启动。一直缺缸
失火次数多少
10次内。
4个缸都会
不是很严重，4个缸都出现失火情况，这边先检查一下进气系统有没有漏气，然后这边再检查一下燃油品质，另外就是这个喷油嘴雾化不良，然后就是这车进气门积碳特别严重也会导致多缸失火，这边先逐一排查一下
都弄过了。
这个🚗最开始烧机油。开的都正常。然后换活塞环。气门油封。连杆小瓦。就这样了
那就是你维修后出现的了
这种维修后出现的，检查你的装配
他这个发动机之前也修过。就是活塞环口没装好导致的烧机油
现在这种情况有哪些问题会导致这样
我们准备弄好之后。刚开就正常的。 报了一个p0016得正时故障。开的正常。就是难启动。
后面我们重新对了一下正时酒这样了
出现这种情况后我们又重新对正时还是一样
专用工具对的正时
冷启动正常。 热车一点点后就不正常。一启动就缺缸
原来好着，你修了后出现的，就是你的装配问题了
我现在问的是哪些情况会导致这样
正时没发现异常的话，这边就需要对气门以及液压顶柱，摇臂滚轮进行逐一排查
正时，漏气，气门，液压顶柱，摇臂滚轮，气缸拉缸等，就这些了
会有这个故障
都报正时故障了，肯定会影响失火的
那就是正时没对好吗
正时没对好，凸轮轴链轮间隙过大，凸轮轴，曲轴位置传感器都会引起这个故障码
正时肯定需要优先考虑
毕竟原来都好的
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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