请问下，自动挡汽车换挡较慢，尤其是2档升3档，什么原因。变速箱是6档手自一体的，车是途观。
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牛明久

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-29 17:26:13

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请大众汽车4S店师傅帮忙，我的车是大众途观1.8T两区手自一体变速箱，跑3900KM请问车在1轮胎歪着，方向盘打到底会对车有损伤，行驶速度慢，2是原地打轮

车辆底部出现滴水，是空调水正常的。

张江海

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10年大众途观1.8两驱这个问题好久了 6档时候给油无力转速在1500左右慢慢给油瞬时油耗在上升转速不动是什么原因别的档位没有问题而且整车感觉都无力

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据你的描述来看，更换变速箱油没有作用的。重点还是要考虑变速箱内部阀体上面的档位电磁阀本身的。建议：重点考虑变速箱模块以及内部阀体上面档位电磁阀本身以及线路通断看看吧。以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

阎许

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你好我今年4月新买的16年途观新车TSI330 四驱 6速手自一体。开了3000公里现在突然发动机声音变大。平路起步20码转速可达2500转到2800转且换档缓慢（60码速度还是3档。有时4档可开到100码也没加档）。请问是不是变速箱有问题了

安小高

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最近有一个问题一直困扰着。我的是途观1.8T四驱，2016年车子，行驶了8万6，最近冷车低档位1升2档有咯噔一下的冲击感,，，2升3这个顿挫，升档前顿一下，升档后也会顿一下，后面的换挡3升4，4升5会有1秒左右的动力丢失，完全不像平时换挡那样的顿挫，热车后就基本感觉不出来，变速箱阀体也换了，火花塞也换了，还是冷车有顿挫冲击感，求助各位师傅了

此车由于最近一段时间一直使用手动模式换挡，导致电脑控制油压出现偏差而产生自动模式下换挡有冲击的现象。建议客户平时开车切换回自动模式，让电脑重新学习试试。

程琳

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车是13款途观手动挡，MQ350变速箱，车速跑到40迈开始，有嗡嗡响声，换了车轮轴承，米其林轮胎，做了四轮定位，均未解决，现在怀疑变速箱轴承出问题了，3档跑40迈，嗡嗡响的频率略低，随着车速加快，响声频率慢慢升高，用2档跑40迈以上，出现响声后，嗡嗡响的频率变高，请帮忙分析一下，出现这种现象，一般是变速箱的哪个轴承出现了问题

车辆低速行驶异响，通常为轮胎锯齿形磨损引起，这种情况高速下反而不容易出现噪音，高速行驶异响，通常是轮胎轴承引起。本车如果在2-3挡状态下有明显噪音，并且已经排除轮胎和四轮定位的情况，分析噪音来自于变速箱，变速箱没的轴承，或者差速器轴承引起噪音。

李中国

4.9

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您好，我想咨询您一下我的车是12年大众途观我想咨询的问题是我的车是1.8t手自一体的在行驶过程中每次到40-50马的时候自动挡的档位感觉会提前变更一样导致踩油门的时候转速达不上去请问一下这是什么原因呢？我也是新手对车不是很了解

认证技师

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我的车是大众途观2015款，目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是，车子在加速的时候，换挡很困难，尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候，即使猛加油门，车子转速达2300多转，档位也不会很快换到D5档，非要把油门松一下，才会变成D5，从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门，从D1到D6档，换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候，把油门丢了，让车子自动滑行很长距离，档位也不会自动降下来，必须踩刹车，档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示，出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的，需要进行怎样的维修。

关于您咨询的问题，换档点问题与变速箱没有多大关系，与发动机的负荷有关，重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据，必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题，用电脑做个复位就可以。

曹守军

4.9

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万师傅你好，我想咨询您一下我的车是12年大众途观我想咨询的问题是我的车是1.8t手自一体的在行驶过程中每次到40-50马的时候自动挡的档位感觉会提前变更一样导致踩油门的时候转速达不上去请问一下这是什么原因呢？我也是新手对车不是很了解

杜占宁

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2016款途观1.8T豪华版，3月份提车，现6500公里，今天下坡的时候踩刹车后出现:仪表盘显示1档(我的车是自动挡应该显示D1或者D2 3 4 5 6档才对)，踩油门时速25、转速达到3000多转，立马靠路边停车、随后重新挂入D档后恢复正常。请问这是什么原因呢？问题大吗？

继续行驶观察一下

张江海

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13年的12款途观2驱风尚版（自动档）！只要一开内循环制热且风向设置为脚下时，路面有任何小颠簸车厢内部就有咯吱咯吱的声音！请问是怎么回事？还有变速箱换挡时总有咯吱声！冷车降档特别明显顿挫也大！

许斌

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