车辆升档顿挫，咋回事儿？
各位老少爷们儿，咱今天来聊聊车辆升档顿挫的事儿。你有没有遇到过开车的时候，车子升档的时候突然一顿一顿的，就跟吃了个苍蝇似的，那叫一个难受！今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。
顿挫的“顿”和“挫”
首先，咱得明白啥是“顿”，啥是“挫”。“顿”就是停顿、等待的意思，就好比你开车的时候想快点儿，一脚油门下去，结果车子好像没反应，等了一会儿才突然冲出去，这就是“顿”。而“挫”呢，就是挫折、阻挡的意思，就好比你想刹车，一脚踩下去，结果车子猛地一顿，差点没把你晃悠个跟头，这就是“挫”。
升档顿挫的原因
1. 咱先来说说“顿”的原因。一般来说，“顿”是因为发动机输出的动力、变速箱的档位、车速三者不匹配。比如说，你车子开得好好的，突然一脚油门下去，结果车速没跟上，档位却升上去了，这时候发动机转速就会被强制拉低，动力性自然就不好，车子就会感觉“顿”一下。
2. 再来说说“挫”的原因。“挫”一般是因为车速较高、档位较低、发动机动力输出小，汽车就会在发动机制动作用下剧烈的降速，就像突然被踩了一脚刹车一样。这种情况一般发生在急加速或者刹车后再加速的时候，电脑的换挡逻辑会根据驾驶者踩油门的情况来进行判断分析，如果你踩油门的力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫。
3. 除了以上原因，还有可能是因为变速箱本身调教或结构本身导致的顿挫，或者是由于缺乏保养所导致的顿挫。如果你的车辆新车时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫，那么我们就要考虑更换变速箱油了。变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。
如何避免升档顿挫
1. 手动挡车型如何避免顿挫？在换挡的过程中当离合器到半联动的时候，需要稍作停留一下然后再缓慢的抬起离合，这样就能够在整个行车过程中变得平稳许多；换档时转速尽量不要低于 3500，毕竟不同的发动机提供给车辆的动力也会有所不同，因此只有保持规定的转速状态才能够避免相对的顿挫感。
2. 什么工况下自动变速箱容易出现顿挫？急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。
