怠速亮灯福特全顺柴油3.2的燃油温度传感器在那里

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福特全顺柴油3.2的燃油温度传感器在那里

长城炫丽冷车不好启动，二次打火能启动，但是会有短暂的抖动，类似缺缸，之后恢复正常，电脑检测无故障码，各个传感器数据流均正常，油压通电时候是3.2，三个小时后油压保持在1.7，拔掉进气压力传感器，冷车一次就能启动，但是怠速不稳，经检测传感器完好，数据传输也准确，这种情况不知道是哪里的问题

长城炫丽1.5vvt cross行驶过程自动熄火问题 2011年9月在贵州颖峰实业有限公司长城汽车4S店购买了一辆长城炫丽1、5VVT手自一体轿车，于2012年5月12日开始出现第一次故障（车辆在行驶过程中突然熄火紧急停车），至今车辆在形势过程中已出现多次突然熄火紧急停车情况，去长城售后服务店检查过，但一直查不出具体原因，未能解决问题，现在本人无奈只能继续使用存在故障的长城炫丽1.5vvt cross车。就以上问题，车辆在形势过程中突然熄火紧急停车，非常容易造成交通事故，更危险的是，如果在高速上行驶出现重大交通事故，出现人员死亡问题，这个责任将由谁来负责？请长城公司根据情况给予解决，这关系到一车人的性命攸关的事情，请你们引起重视。谢谢！ 车子出现问题症状： 车子低怠速时忽然发生剧烈抖动，一顿一顿的那种，发动机故障灯开始闪烁，然后紧急停车，重新启动发动机，打着火后，这时看到发动机故障灯长亮，于是试探的轻踩油门，车缓缓起步，行进了一小段距离，又开始了剧烈的顿挫感，剧烈的抖动，那种感觉就好像油门一下有油，一下又没有油的感觉一样，猛的一下往前窜，猛的一下又停住一顿，发动机故障灯依然长亮，电瓶灯在狂闪。 投诉编号 QT41238[请牢记此投诉编号] 投诉品牌 长城汽车- 炫丽 投诉人 吴先生[系统已对姓名做处理] 投诉车型 2010款 冠军版 1.5L CVT精英型 投诉时间 2012-06-08 12:06 所属类型 小型车 投诉地区 贵州省-黔东南苗族侗族自治州-凯里市 4S店名称 贵州颖峰实业有限公司长城汽车4S店 车辆状态 二保期 4S店联系人 何宇皓 里程数 0 4S店电话 187****7310 购车时间 2011-09-09 涉事轮胎 投诉问题 质量问题(发动机 变速箱 离合器 制动系统 ) 投诉诉求 维修、召回、 未经投诉人及汽车投诉网共同授权许可，任何单位与个人不得转载，如需转载请联系！ 免责声明:站内会员言论仅代表个人观点,并不代表汽车投诉网[QcTsw.Com]同意其说法或描述,不承担相关法律责任。 投诉处理状态： 完成 ( 1分 ) 此投诉已经处理完成，如投诉人对处理结果不满意，可重新发表投诉，以便我们再次跟进协调! 专员审核 企业处理 结果审核 满意度打分 完成 企业/网站回复 (处理效率分：2 分)(网站评分：0 分) 长城汽车回复： 关于用户反映的问题，贵州授权服务站已联系并预约用户，用户表示待方便时再进站做进一步检查，后期我司会安排专人跟踪处理。 投诉人反馈 (网友评分：-1 分) 暂无反馈 (0) 厂商就得这样！ 投诉撤贴须知 (10) 厂商不厚道! 热点投诉图片 众泰汽车新车发动机漏油 上海通用-迈锐宝 车轮开裂，裂缝严重 上海通用-迈锐宝 车轮开裂，裂缝严重 雪铁龙C4L高压泵出问题！ 长城汽车 相关推荐 黔东南苗族侗族自治州 相关推荐 长城汽车-炫丽 行使过程中D档移动变成N档，突然减速。在高速行使过程中造成很大的安全隐患！！！长城汽车-炫丽 2011 CROSS 1.5AMT 挂挡不上 故障码头30/31长城汽车-炫丽 故障代码40长城汽车-炫丽 出现40和23故障长城汽车-炫丽 错误代码40；错误代码30频繁出现长城汽车－炫丽 AMT变速箱质量有问题长城汽车-炫丽 变速箱严重质量问题，影响安全长城汽车-炫丽 自动变速箱故障长城汽车-炫丽 服务态度极差，修车后提车时间一拖再拖长城汽车-炫丽 AMT变速箱故障 最新评论 mLogo 匿名 2014-12-01 09:12[楼] 我的炫丽也是天冷了早上要熄火几次才正常，别的车咋都没这毛病 支持| 回复 mLogo 匿名 2014-12-01 09:12[楼] 我的炫丽天一冷早上发车要熄火几次，09年买的10年出现故障，找售后解决不掉问题一直到14年。就这样开着 支持| 回复 mLogo 匿名 2014-09-01 10:09[楼] 我的车也是10年的炫丽 现在没完全怠速 想问下怎么解决的 支持| 回复 mLogo 匿名 2013-04-22 02:04[楼] 我的也这样 支持| 回复 mLogo 刘华正 2012-06-11 12:06[楼] 长城车就这个样了 支持| 回复 mLogo 林茂 2012-06-09 11:06[楼] 貌似长城的CVT技术还不成熟。 支持| 回复 大家还在搜 长城炫丽车堵车就熄火长城炫丽二手车价格长城绚丽1.5vvt自动挡车长城炫丽自动熄火后打火无声长城炫丽死火无电长城炫丽行驶中熄火是什么原因绚丽1.5vvt手自一体问题长城炫丽车离合器打滑会不会熄火长城炫丽车堵车就离合器打滑熄火长城炫丽死火 关注榜 最新投诉 赣州市景腾

请问？我的车是长城哈弗H3柴油四驱07年产，现问题在四驱指示灯起动车媳灭正常后就闪二下就灭（二短一长）请问汽车技师是那个件或线路出问题？已换四驱分动器和速度传感器，前桥已换电动拨叉，入四驱高低挡正常指示灯常亮，拨到二驱正常后指示灯就闪并且前桥电动拨叉好似无反应，形然在四驱位置。

10年捷达 行驶12万公里 一开始故障灯亮了 显示系统过浓 然后师傅给我换的进气压力传感器 和氧传感器 换完故障灯不亮了 开了不就好 又亮了 还是系统过浓 车子特别费油 师傅又检查了喷油嘴 说喷油嘴雾化不好 只要车能好 那就换 都换了 高压线 火花塞 半年前换的新的 现在热车没毛病 零下20多度起着后 怠速不稳 就像缺缸 汽油味特别大 水温传感器也换了 大师们咋回事呢

你好，请教各位大师，2009款长城炫丽1.5vvt，到目前行驶了66000公里，平时就走走市区道路，偶尔上个高速，保养也很有规律约5000公里左右一次。四个月前开始会在行驶过程中黄色小扳手灯突然亮起，并伴随加速无力，停车熄火重启后故障自动消失，过一会儿此故障又重新出现。此故障为间歇性发生，时好时坏。近段时间故障发生频率变得频繁，有时一两天发生一次，有时一天能两三次，并且偶尔会出现扳手灯亮时动力几乎完全消失，但在滑行减速到怠速后把油门踩到底后又会猛窜出去。发现在上坡和路面坑洼颠簸时发生此故障概率最大。去修理厂做了电脑检测，显示电子油门故障，但技师说这个问题可能并不是油门造成，油门报错可能只是一个连带性的症状，但因为是偶发性故障，所以没法检测，要等到彻底坏了才能查……但毕竟每天还要用车，提心吊胆的开也不是个事，万一上坡时突然失去动力也是挺可怕的，特此向各位大师们求教！！谢谢！！

长城h6柴油车 13款2.0 上高速跑一段路程后 进服务区尿尿 怠速停车没有息火 上洗手间出来后发现水温升到最高位置 议表灯亮 。但我打开前顶盖发现发动机水箱水温正常。之前也发现一样的现象。以为是温度传感器的问题。所以这回换新的才上高速还是一样的问题。如果温度不降下来 强势上路 车子提速不上 。息火七八分钟 水温又降到正常 又可以开走了。只要中间不停车一切正常。 谁知道这是什么原因 请大师傅多多指示。

我现在开的比亚迪S7 2.0T，2014年12月提车，到现在2万4千公里，1W公里后出现油耗高，冷车怠速抖动，抖动是冷车低频率抖动，座椅感受明显。洗过节气门，换过火花塞，抖动略好没换火花赛。油耗城区以前大概12以内，现在油耗轻松15左右，即便不堵车也一样，不开空调也一样，高速油耗8.5以上。通过OBD检测点火提前角怠速下为3度，短期燃油修正 缸组1 传感器2 一直检测为-100，长期燃油修正不明。 请问是什么引起燃油高，开得够温柔了，但油耗下不来。以前跑过的路油耗比现在同路况下油耗低很多。驾驶习惯不变。

车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。

车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。