烧甲醇为什么容易磨损气门导管，然后就烧机油？
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张成林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-06 08:02:23

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我是出租车

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44万多公里

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那就不说了你跑了那么多了，就是汽油他也坏了，

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不会呀，我的车一直就是甲醇，没事呀要说，是不是你发动机自身的问题，谢谢希望可以帮到你的

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黄争光

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有谁知道雪佛兰2019款迈锐宝xl550t，241p的这款2.0t是不是带颗粒捕捉器，看很多车主说不带，然后车子机油盖上的打的标号，是0w-20机油，可是每次去4s店保养给我加的是5w30银美孚，因为地区是南方，有些车主反映0w20的机油消耗特别快，跑了7000公里就到下限了。烧机油，请问到底用哪种比较抗造的。

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陈启前

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请问上海通用雪佛兰4S店里的美孚一号和嘉实多极护专享跟外面卖的质量一样吗？为什么有人说4S店里的专供机油很垃圾，因为是4S专供，网上查不到上海通用嘉实多极护专享这款机油，天猫旗舰店里的嘉实多极护和美孚一号卖的比4S店的贵多了，我的是迈锐宝2.0自然吸气发动机

刘立盘

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你好！本人驾驶2013款雪佛兰迈锐宝2.0自动豪华版已行驶4万公里。问题出现在27000-35000公里的保养周期内，由于出保，找了朋友店做，京东网购了材料，师傅抽出机油3.5升左右，判断4s少加或者烧机油。接下来我就自测，此次加注机油4.3升，机油尺两格，行驶4000公里热车冷后一格不到。自己加注0.4升热车冷后两格，1000公里后现在就一格。想请教几个问题：1:什么时候读机油尺最准确，机油尺两面读数会不一致，差一格是什么原因？2:迈锐宝的发动机机油正常损耗是多少？3:提车一年后夏天驾驶室内感觉发动机散热特别大室外也能感觉到是否因为机油缺乏不到位所致？注4s店检查无问题

徐文凯

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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里，从年初开始总是加速无力，开着特别绵软，动力下降很多，油门特别的软，动力差的时候转速也难提上去，油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好，油门踩下去很软的时候动力就特别绵软，原来加速油门踩着很硬加速就很快，换过很多配件，比如火花塞，变速箱油，机油机滤，燃油滤芯空气滤芯，清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等，都没什么效果，加的都是中石化汽油，没有故障灯没有故障码， 2017款1.5T迈锐宝75000公里，每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉，油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好，感觉有一股劲源源不断的出来，动力好的时候感觉动力传递很清晰，油门踩下去就会蹿出去，

油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小，不可能存在软硬问题，应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门，现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断，比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查，大概涡轮增压问题可能性比较大，这个需要专业检测了呢

李良

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李浩彬

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雪佛兰迈锐宝XL 锐驰 2016款 1.5T 加装改装问题故障现象：汽车电瓶锁车后寄生电流300ma 漏电做过什么：目前汽车停车一周无法解锁启动。1年半前改装了一套海拉6大灯，透镜和安定一套的，然后加装过一个有源的低音炮。改装后大概有一个月，汽车启停功能再也没触发过，当时以后是电池问题没注意。1个半月前刚换了一块瓦尔塔80A的新电瓶，停车1周就没电了。经过自购万用表测试，寄生电流在0.32a ，把所有加装在正极的改装设备拆除通电后（凯迪拉克流媒体、加装低音炮、加装电尾门），寄生电流在0.27a . 通过抖音教程，拔了保险丝。经过测试当拔了车身启停控制模块1和2 两个保险丝的时候，电流变为0.00a。

你好，根据描述情况分析，如果拔了车身模块供电保险丝漏电电流就正常了，一般是模块不休眠导致的漏电，需要检查维修模块，很高兴为你解答，

刘三强

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06年的雪佛兰乐骋，10w公里。今天换了机油机滤空滤及清洗节气门仍然有问题，1.车辆冷启动会抖动10秒左右，怠速才正常，开空调压缩机启动明显增强效应。2.车辆起步加速慢，2档抖动，油门踏板加速反应慢。3.加速时发动机噪音很大，尤其是开空调30码以后情况特别明显。4，火花塞更换大概才4个月，白色的部分有3个火花塞出现了棕色印迹，博世火花塞普通型。请问一下，出现问题的原因最可能是哪里造成的？我需要做哪些检查？大概费用多少钱？还有在网上看喷油嘴说不需要经常清洗，容易损坏？有这么回事吗？

吴金飞

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雪佛兰迈锐宝，14年1.6t，行驶：75000公里左右从今年开始，陆续发现车子在行驶过程中，大概速度上了60左右，车在三挡的时候，轻轻的踩油门加速，是轻轻的踩，车就会发出叽叽叽叽的声音，松开油门就没有，或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会，偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现，但是发现到今天，出现这个问题的频率越来越常见了。后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段，他听到的声音是皮带这方面的问题，但是他说如果从经济的角度考虑，暂时可以不用管，等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题，他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音，只是我的出现在3档加速的时候，说是因为什么压力过大还是压力不足去了，后来他没拆开，就通过外观看了一下皮带，说皮带还是很新，估计是里面轮的问题。让我继续放心开，说不会影响到其他问题，也不会跑着跑着突然断裂。我想问确实是这样吗？我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊？

是发动机皮带的声音，建议更换皮带和张紧轮，有可能在高速上断皮带

李培雄

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各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。

但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净，然后装上试试看还有没有烟出来，你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了，这发动机是会有点轻微少机油，大概5000公里少0.5致1升，是正常的，少得多了就不对哈。

李吉祥

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