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您好,我问下,我的车490柴油机冬天打车费劲,不爱着,缸筒活塞新的,柴油泵新校的,时间也是准确的,气门导管,气门油封,都是新的,就是气门口没有换,其他是新的,喷油嘴子也是新的,现在打车不用启动液根本不着。打20多圈都不着。这是什么原因呀!是气门漏气的原因吗?还是别的原因呀!
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林文武
5.0
/
已服务车主
2110
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
很可能是漏气,因为这是压然的
mechanic_avatar
气门漏气是吗?
mechanic_avatar
打着火后,冒蓝烟
mechanic_avatar
对的,烧机油可能
mechanic_avatar
但是缸筒活塞是新的呀,不能烧机油吧
mechanic_avatar
刚才打车也是,打半天,感觉就像是油跟不上是的,但是油泵和嘴子也是新的呀!
mechanic_avatar
怎么回事呢
mechanic_avatar
气门哪一方面检测一下,气门油封
mechanic_avatar
哦,我看看呀
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按照我们沟通的维修的思路及方法进行维修和排查 谢谢使用汽车大师
田磊
4.8
/
已服务车主
5014
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?
这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
韦超福
4.9
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