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气门顶了，换了气门以后，发动机发抖，怎么回事

气门顶了，换了气门以后，发动机发抖，怎么回事
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唐陆伟
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重点检查一下怠速马达吧，然后看一下气门弹簧，现在您已经排除这个油路的问题了，空气流量计呢？再其次检查一下三元有没有堵塞
杨振庆
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王庭才
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吴刚
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可以实际测量一下压力，如果这个压力确实与正常时候的压力有区别，压力过大，那么考虑低压油泵，有可能低压油泵的型号，压力与本车不符合，或者油泵质量不行，因为这个油泵自带压力调节功能的。 如果压力与正常压力一样，那么属于油管的问题，这中间是中空，没有固定，可以从大梁孔塞海绵或者泡沫，这样可以消除油管在大梁里面的震动
李中国
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07年领驭烧机油，换气门油封和气门室盖能起多大作用，听说14年气门室盖经过改良，不烧机有是这样吗，在小店换多少钱（气门油封和盖）。另外暖风特别热，有时就成凉风，没修理，就又回复热了，时好时坏，怎么处理。在门玻璃开关（后门开关前长开关是干什么的，不起作用，怎么处理。谢谢
侯艳飞
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2004年gl8.3.0的，怠速不稳，清洗了节气门，还洗了三元催化，怠速仍然不稳定，冷车启动怠速800左右，行驶一会后怠速将至600到650之间，并且伴有大幅度摆动。行驶过程中停车挂P挡或者N挡时，发动机熄火。有一家修理店说是三元催化器不在了！！！请问各位怎样能够解决呢？修理了好多次花了不少冤枉钱，期待大师！
范兴杰
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苟志全
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2007年Passat领奴，开了13.5万公里，驾驶室有糊味，修理厂师傅换了三元催化剂后，糊味基本没有了，但是发动起一旦启动，驾驶室温度很高，驾驶员右脚位置，也就是油门和制动的位置总冒热流，还有机舱的味道，开空调依然冒热流，不知怎么回事？
常金杰
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