可以实际测量一下压力,如果这个压力确实与正常时候的压力有区别,压力过大,那么考虑低压油泵,有可能低压油泵的型号,压力与本车不符合,或者油泵质量不行,因为这个油泵自带压力调节功能的。
如果压力与正常压力一样,那么属于油管的问题,这中间是中空,没有固定,可以从大梁孔塞海绵或者泡沫,这样可以消除油管在大梁里面的震动
可以实际测量一下压力,如果这个压力确实与正常时候的压力有区别,压力过大,那么考虑低压油泵,有可能低压油泵的型号,压力与本车不符合,或者油泵质量不行,因为这个油泵自带压力调节功能的。
如果压力与正常压力一样,那么属于油管的问题,这中间是中空,没有固定,可以从大梁孔塞海绵或者泡沫,这样可以消除油管在大梁里面的震动
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嗯
现在是要处理这个响声,对吗
我想再问一下,您说的油管拍打车身响,是哪个位置的油管拍打车身?是否测量过在这个转速下的油压?
低压油泵到发动机这一节
有没有测量过实际压力
可以实际测量一下压力,如果这个压力确实与正常时候的压力有区别,压力过大,那么考虑低压油泵,有可能低压油泵的型号,压力与本车不符合,或者油泵质量不行,因为这个油泵自带压力调节功能的。
如果压力与正常压力一样,那么属于油管的问题,这中间是中空,没有固定,可以从大梁孔塞海绵或者泡沫,这样可以消除油管在大梁里面的震动
换低压油泵之前测的3.1,换完油泵是5.5—6.5,
油榜是车架号型号匹配的vdo的
那就把油管固定一下,
底盘也升起来看了,油管里面没有卡子,用扎带扎了后面,前面也响,让我打泡沫胶,我没打,我以前没打过,也没响呀!
把车架号给我,我给查一下实际压力应该是多少,印象中不会高于6bar
只有这两种情况,要么油压高了,要么就是油管共振
稍等,早会以后帮你查
应该是油压高了,换了之后为什么高,也不知道
之前没有卡子也没打过泡沫胶
前段时间,车在高速口趴窝了,拖到途虎说,汽油到了发动机里面,换了喷油嘴4个博世的,换了日立的高压油泵,
后来检测正副链条拉长,-4.39,换了链条十件套,换完数据-1.69
水泵漏水,又换了水泵,再后来,说汽油模块也要换,换了汽油模块,后还是响
换完汽油模块,检查的数据
查了一下,油压不高于6bar,您测量一下,油管响的时候的压力是不是高于6bar了
不加油都是5.5—6.5
为什么油压高
油泵总成里面有一个油压调节器,可能这个调节器问题,其次,如果汽油滤芯是外置的,那么这个滤芯也要考虑
外置滤芯是带压力调节的,如果是内置滤芯,那么不考虑
我换了vdo的汽车油泵总成新的,还有汽油模块
高压油泵日立的新的
内饰滤芯
可是压力不对呀
所以说,才请教你呀
依你的判断是哪里出了问题
低压油泵,汽油模块,高压油泵,电路之类的
就上部这个回油的装置,是控制油压的
我觉得是低压油泵
新的低压油泵呀!vdo
汽油模块我也换了
vdo是假的吗?
这个我判断不了