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君威
发动机机抖动 洗了节气门换了火花塞 汽油里加过碳无敌 没有亮故障灯 但就是抖动 已经有大半年了 一直找不到原因 请各位大师指点
发动机机抖动 洗了节气门换了火花塞 汽油里加过碳无敌 没有亮故障灯 但就是抖动 已经有大半年了 一直找不到原因 请各位大师指点
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#发动机一直亮黄灯但一切正常#
#发动机怠速抖动是什么原因#
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#发动机故障标志亮灯#
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#发动机故障灯亮#
#发动机故障灯亮了但能正常行驶#
#发动机故障灯亮是什么原因#
#驻车制动器故障灯亮了#
张继通
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-05 21:19:37
尊敬的车主您好,根据你的提问,有可能气门关闭不严导致的,建议打缸压确定一下,如果有缸压不足的,维修缸盖气门就可以了
汽车大师认证技师徐双阳为你解答,如有不懂得可以继续咨询我,汽车大师竭诚为你服务,祝你生活愉快
谢谢
不客气,你的满意就是我最大的动力
相似问题
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2014年的别克君威1.6T,跑了五万多公里,已经换了火花塞和汽滤,清洗了节气门和喷油嘴,提速时还是感觉油跟不上来,发动机指示灯有时会亮。请大师指点
董俊才
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别克新君威冷车抖动厉害没怠速什么原因?伴有回火水温上来就没事了…而且加大油门冒黑烟,换了喷油嘴汽油泵水温传感器火花塞洗节气门汽油滤芯,找不到原因…请教一下从哪里下手?
混合气过浓造成的需要检查一下喷油嘴是不是泄露和燃油压力高了,
王平
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别克君威09款2.0t自动豪华运动版急加油发动机抖动,抖动发生在急踩一半油门,2000-3000转时发生,发动机故障灯闪,一旦抖动超过几秒发动机就会一直抖动,需要停车熄火重新启动就好了,地板油不会发生这种象,目前报的故障码是四缸失火,今天更换了火花塞,四缸火花塞比较旧,其他缸火花塞还算正常,更换四个新火花塞,故障有所缓解,但还会发生抖动情况,求大神指导,有酬谢。
可以互换点火线圈 喷油嘴来进一步确定故障原因,同时检查一下气缸压力是否正常。
牛明久
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14年别克君威1.6T,车辆故障灯老亮,故障码显示发动机失火,火花塞换了原厂,点火线圈换了,油水分离器换了,都是原厂件,可是故障灯清除了,跑几天又亮了,显示发动机失火,车载安吉星发短信告诉我说排气有故障,现在车怎么处理是什么原因,节气门也洗了,进气只管也洗了,车故障码清除了,跑几天又亮了,哪位大神告诉我什么原因。
建议拆解发动机,检查活塞及缸筒状况。
辛卫
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各位大师:09款别克君威发动机加速没动力,查了故障码又没有,自动波箱油不脏也换了,点火线圈和火花塞也换了,进气和燃烧室积碳也清洗了,汽油泵总成也换了,进、排凸轮轴电磁阀也换了空气格、汽油格也换了,就是跑不起来,动力很差,请问到底是什么问题,一点办法也没有了。
于永洋
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12款别克君威2.0 ,发动机抖动,方向盘震动,整车都在抖不开空调没那么严重,开了空调后抖动很厉害。不开空调的时候可以感觉是一阵一阵的抖,。清洗过节气门,喷油嘴 换了火花塞,空气格,换了2个发动机机脚,没有明显改善,电脑检测过无显示故障。请问还会是什么问题?怠速稳定。
你好,车身抖动,检查一下半轴,轮胎,刹车盘,发动机抖,检查一下胶条,执行器,都会引起抖动还有散热风扇不平衡也会引起抖动
王丽冬
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4月中旬,在高速上发动机抖动厉害,发动机故障灯亮起,还有个双行s线亮起。无法开,后来勉强开到维修店,换了火花塞,高压包,做了保养,能开,去了4S店检测第四缸缸压不足,要拆,因为没有沟通好,就开走了。后面去了维修店洗了节气门,喷油嘴,目前故障灯已解除,但是停车有抖动,特别是开空调,抖动明显。方向盘,座椅感觉在颤
根据描述,发动机报失火故障,排除点火线圈以及火花塞,喷油器,这些问题,需要检查发动机机械故障
陈新安
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11款别克君威 2.4 一键启动 在家放了两三天就发现打着火加不上油门 发动抖动很里害 后来直接打火着下就熄火,换了进排气凸轮传感器 换了四个火花塞,现在能打着火了 发动机噪音很大 着火瞬间还想熄火 排气管出来的味道很难闻 也没有故障码
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张朋
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别克君威2.4昨天早上发动车起步车跟缺缸似的抖动几下好了,然后等红绿灯松刹车有时候车一带一带的几秒钟,发动机还有轻微抖动,没有故障灯亮,今下午心思换换火花塞一看尤其三缸的拆下来火花塞机油特别多,那几个也有不多,是哪里原因,问汽修厂是气门室盖的事,确实气门室盖漏油,车跑起来顿挫油门有时候反应慢
明显还是有问题,这个你需要去修理厂让他们用电脑读取一下故障码,看看有没有故障码 然后读一下数据库,看看有没有失火数据
高长振
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11年别克君威,发动不着车,点火发动机有反应感觉就像汽油泵坏了似的,但汽油泵是好的,火花塞也换了,燃油压力4个,和气缸压力测量为11个,感觉都正常,诊断电脑全系统扫描就一个故障码,如图所示,请问大师什么问题?
发动机要正常运行,必须要有的几个基本条件,第一,发动机曲轴位置传感器正常工作,把信号发送给发动机电脑板,第二,发动机电脑板正常工作,接收到曲轴位置信号以后,计算出喷油嘴信号和点火信号。第三,发动机机械方面正常,气缸正时正确,就能着车。 所以目前最基本的检测是检查发动机运转的时候,火花塞有没有跳火信号,喷油嘴有没有喷油信号。这些信号可以用示波器,试灯,或者直接观察火花塞的方式来进行粗判。
李中国
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