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早上着车1100至1500转来回晃动。换新节气门已匹配。换节气门前就有这问题。首次出现换火花塞后。换回原厂火花塞问题依然存在。现在用的依金型号和原厂一样。目前行驶两万五千公里。

早上着车1100至1500转来回晃动。换新节气门已匹配。换节气门前就有这问题。首次出现换火花塞后。换回原厂火花塞问题依然存在。现在用的依金型号和原厂一样。目前行驶两万五千公里。
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赵孔跃
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这个就不是车的问题，汽油太差了，
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使用95号汽油就不会了
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尊敬的车主你好，希望我的回答对你有所帮助，我是来自北京现代的维修技师王勇，很高兴能为你解答，我们就是你你身边懂车的朋友，汽车大师伴你同行，祝你用车愉快～(￣▽￣～)~
mechanic_avatar
中石油95
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两个可能，汽油的问题就会导致冷车游车怠速不稳，在就是进气积碳漏气
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去修理厂使用吊瓶加好的汽油试试，
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不用你油箱的汽油
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汽油中存在水也会出现这个问题
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热车后就一切正常了
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我一直加燃油宝呢
小贴士：该回复还有
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大师好，我的是道奇酷威2.7，11年的车行驶了13万公里，现在的问题就是冷车或者停那半小时以上，启动车子挂挡起步车子会出现无力，油门踩重点会出现一颤一颤往前走，发动机抖动厉害，刹车踏板发硬，严重还会出现熄火，倒车也会出现一样的问题，曾经换过火花塞，节气门，高压线圈，废气阀，空气流量传感器和压力传感器，还有进气管垫，这个问题一直存在，烦请大师给个维修方案，谢谢！
这个问题 需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好 同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多
肖阳春
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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开 车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清 洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故 障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后， 车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人 可以开车过去检查。 加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。
于洋
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2011款道奇酷威，2011年9月购入，接近10万公里。 半月前补加1.5升机油，稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮，4s电脑检测为复式汽缸失火，当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮，检测后还是复式汽缸失火，当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯，期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅，车身轻微抖动，有刺鼻味好像从空调里出来，马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同，当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利，依旧有刺鼻味，三天后发动机故障灯再亮，检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞，清洗。今天拿车，点火依旧不畅，熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成，该如何检修。
高晓亮
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10年道奇酷威2.7发动机P0300复式汽缸缺火
也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话，它的可能性的原因的话是相当多，我大概跟你列举一下，到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路，点火圈圈的控制电路，点火，高压线，火花塞，点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴，发动机机械，发动机，电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示，看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏，进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实，都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题？这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查，点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话，所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话，是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话，你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏，这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时，都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动，不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。
于永洋
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14版道奇酷威自从节气门坏了，更换后加油提速缓慢
节气门更换原厂的不会影响动力，这车排气三元催化器堵塞的情况有过，跟汽油油品有关，建议清洗三元再试。
崔自刚
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13年道奇酷威2.4尊享版，更换机油，三滤，火花塞，之后仪表显示故障，进气温度传感器故障，更换原厂新的传感器跑了一百多公里故障依旧，哪位大神知道什么毛病，是那个环节出现问题
您好，根据您描述的情况。把原车火花塞换回去试试
于雷
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在修理厂 师傅说 卸开火花塞看了不发白 黄色的
根据车主描述！建议水温上来后看水箱有没有气泡冒出，二检查火花塞有没有发白如果以上两种现象有任何一种就说明是冲杠了！
陆有寨
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车子最近遇见问题比较多。哪位技师能全方面的给分析一下。 车子是道奇酷威2.4。两万五千公里，两万一的时候换了依金火花塞，出现叫杆问题。一直中石化中石油。怀疑火花塞问题。两万五千公里换了一套原厂的新火花塞。叫杆几乎没有了。出现冷启动怠速不稳。五六秒正常。
认证技师
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奇瑞E3，一四年款，开空调抖，报故障码P0303 22和P0300 22更换了火花塞，检查了高压线，清洗了节气门，
你好，看着也不抖动，正常缺缸的话发动机很多说的，你把高压线拔掉，你看看是不是抖动了，上去之后是不是就平稳了。同时确认高压系统是否存在漏电，如有进行更换。
于永洋
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2011款道奇酷威今天突然车辆抖动而且出现闪电的标识和esp关闭符号，发动机抖动，今天刚换的火花塞和清洗了一下节气门，这是什么原因
建议电脑匹配节气门
董波
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