问大家个问题，一个面包车474发动机水温高刚大修过，节温器拆了，水泵和水箱都换了为什么还是没有大循环。管子也没堵。。，开始是正常的，风扇也是正常转停，后来就往外冒水了
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孙川

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-08 15:36:05

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应该是空气没有排干净仔细的排一下空气。

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希望我的解答能给你带来帮助，如有问题请追问，祝你生活愉快

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请採纳

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江淮瑞风s3 长途水温高平时开没问题上高速开300公里左右出现水温高水箱的一个管子热一个管子凉节温器也换了还是一样拆了节温器之后跑高速长途也正常夏天拆了一直就那样跑现在天冷了想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵短接了暖风水箱我连续开了400公里 6个小时没有出现故障是不是可以确定故障了还有这车型电子风扇开启温度是多少电子扇是ecu控制还是温控器控制

根据你的描述，如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话，不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了，水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后，彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话，防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间，水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的！还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快，迎面风吹的比较大，散热是非常好的。

郑晓辉

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各位大师好。大众途观。2.0t发动机。车辆怠速运转时一切正常。车辆行驶起来水温高。节温器和水泵循环都没问题，就是风扇不转。水箱也没堵。车辆怠速时启动。节温器正常水泵也正常循环也正常。风扇也运转低速。行驶起来水温高。把车辆停下后。水箱上下水管温温度一样，都热。

刘占龙

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请问个问题你们开车开空调时水温高不高我这车高的时候到红线关闭空调就正常检查水箱循环节温器风扇都正常我的车是15年9月份买的刚买来没注意这个问题宝骏标1.0乐驰让从发动机电脑里面接搭铁线昨天接完不管用年前做大保养机油三滤变速箱油防冻液汽油泵都换了

怠速没有高温的提示，只有开空调才会有，而且水壶不开锅，这种情况之前遇到过风扇的问题，丢转，转速不够，另外左侧大灯下面和风扇电阻固定在一起的有一根搭铁线，是大灯和风扇的，虚接也可能造成风扇转动或者开大灯水温到头报警，另外水箱也有可能，最后就是线路的问题，空调系统或者说风扇和水温肯定有一根控制线或者打铁共用的一根线，才会造成这种连带性的故障，发动机线束里面短路也有可能，检查线路的话，建议到4S店，有专车的线路图才能更快的检查线路问题。我找了两张你这个车空调以及风扇和水温的线路图，可以给修车师傅参考检查一下

高冬松

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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，

宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。

陈立

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风扇常转问题,更换过2个节温器,一个水温传感器,没用。还是转。今天清洗了发动机水路,小循环水箱和大水箱,更换了水泵。观察体验,晚上8点室外温度20左右,冷车启动后,正常行驶15分钟风扇没转,15 分钟后,行驶过程中风扇开始间歇性启停,半小时后,风扇开始常转。这种情况是否已经正常?

现在这个情况是正常的，一般出现这个情况不是节温器的问题，而且外面比较脏或者冷却液有点少或者是有空气的。外面也就是水箱和冷凝器之间的夹层。

蔡旺

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发动机高温，节温器和水温传感器都换了，水箱和防冻液也换了！水温也检查了！缸垫也换了！还是高温！电脑显示水温105度风扇开始转，水温就下来了！水泵也拆下来检查了，都是好的，正常行驶遇到大坡就高温！

从故障现象来看，具体的情况已经沟通

冒志伟

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你好，我这里有一部福瑞斯16年，1.5排量发动机高温，然后拖回来修，换了一台拆车的发动机，现在换完了之后水不循环。下水管一直是冷的，水箱整个都是冷的，然后启动车之后风扇到100度开始转，底下的水管和水箱都是冰的。节温器换新的，然后又拆起来，测了也是会开的，开水倒了就会开。节温器拆起来就可以摸的到水泵水泵的扇叶是正常的。水箱也清洗了，很奇怪，就是水温不循环。

你好，根据你的描述，先排除系统中是否有空气导致，因为系统中有空气的话，水循环是没有办法完成的。排除空气后，再来考虑是否是水泵或者节温器问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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还是风扇问题，只要城区道路行驶，停停走走十来分钟，风扇就开始强转，水温表显示水温正常甚至还算偏低，节温器，水泵，水箱盖都换了，节温器更换前还通过水煮试验，能完全打开才装上去的，4s店也去了，也没查到问题所在，怠速原地调再久，都是正常的温度，怠速状态下，装不装节温器上下都水温一致，没有在不装节温器状态下路试过，只要风扇开始强转，下水管就没温度，水箱盖随便打开，里面的水几乎没有温度，但是上水管温度正常，水温表在强转后会略有下降一点，但没转以前，温度也是正常的，风扇转速甚至跟着发动机转速增减，要熄火才会停，重新发动后不会马上转，要开个几百米又开始转，暖风正常，到底是啥问题？风扇？温控开关？还是水温感应塞？麻烦来个高手解决，脑壳都弄大了，五天了

用解码器读取数据流观察水温变化和实际温度是否一致，因为又没缺水风扇还提前工作，水都没热。如果是水温传感器信号失真那就换水温传感器。

杨洪勋

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4g 63 发动机水温高。。缸盖换了的，缸体都磨了的。水泵换了的。。车停下试好的。。风扇都转里。转了也停里。都正常这里，也没有漏水的地方。节温器拆过的。反正就是平路跑大概三四十公里。水温就上去了。回水壶就煮了。。水箱盖子都换了的。。水箱也清洗了的。。。。

骆云宽

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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？

空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。

高瑶

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