2010年款的大众CC跑了十多万公里冷车加下油门然后再踩刹车会出现台数抖动甚至熄火
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#48v的电动车能跑多少公里# #冷车启动抖动过一会就正常# #加满油能跑多少公里# #十公里# #大众跑车# #油门刹车# #点火线圈坏了会出现什么症状# #电动车能跑多少公里?# #踩油门# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#

张东耀

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-20 11:33:52

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你好，去洗一下发动机积碳吧，节气门和油头都洗一下。

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其他方面都清洗了就是发动机没清洗

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10年的车子洗一下吧

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10年的大众CC 走了12万公里冷车台数不正常踩刹车出现抖动甚至熄火现象请问什么情况

汪帆

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14年的大众CC跑了四万公里，今天忽然车子加油门跑不起来了，发动机有点抖动，后来熄火了，打不着了，店里的师傅说拉缸了，要大修发动机，我想问问这是什么情况，谢谢

黎春阳

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大众cc，11款，八万多公里，仪表盘上档位显示那里总显示一个扳手，车冷的时候不会，跑一会就会，有时候D档后面不显示数字，跟熄火了一样踩油门没反应，熄火再重新打着又可以继续行驶，检查后故障

李中国

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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】

报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了

林泽坤

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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】

你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的

卢二辉

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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲匀速踩油门没什么动力踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去有时候挂D档踩油门车子不走要松油门再踩才走之前遇到过一次开着开着刹车一放车子就走了很快然后停车熄火重新启动后又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了大多数市区道路会不会是DSG问题好烦就是感觉油门超级重没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了

你好，根据你的描述，这是这款变速器的通病，只需要升级变速器的程序就能解决。

张波

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我的是大众cc2.0T至尊版，2011年的车，开了11多公里。车子昨天出现代数不稳定自动熄火，打火时要加大油门才能打火。排气冒黑烟。发动机有点抖。今天在修理厂把高压油泵拆下来里面有汽油。也不知道是什么原因。请问这车问题大吗？谢谢

赵宏

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大众CC 10年车，6万公里，年前保养换喷油嘴，换火花塞，清洗了节气门，三元，打火需要轻点油门，拉了高速800多公里后，一切正常，一个月后，现在打火一下就着，就是着不住，加不上油，突突几下，车抖，就熄火了，着不住，节气门有错误码，已清，热车后故障消失，冷车就有，求解！汽油泵？？？还没来得及测压力

韩金亮

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我开的是大众CC2.0T，2011年的车，跑了11万多公里。代数跟不上自动熄火，从新打火需要加大油门才能打火。然后排气冒黑烟。发动机还有点抖。今天在修理厂打开高压油泵里面有气油。这车是什么问题，问题大不大。

该车的一系列故障现象都指向高压泵，建议重点检查高压泵密封情况，必要时对高压泵和机油，以及机油滤芯进行更换

李中国

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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】

该车是因为油门踏板信号错误导致！

彭桂华

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