我的车发生小追尾事故后，修理厂说水箱轻微移位，修理后给我换了前保险杠还有机仓盖，可是后面取车后坐在驾驶室里车一发动感觉发动机声音有点大，有点开跑车那种声音很不舒服，换挡轻抬离合器声音感觉像猫打呼噜声一样，和原先车里的静音感完全不一样，请问怎么回事。我觉得是修理厂的问题。

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我是2011年的手动挡爱唯欧，今年发现汽车五挡跑高速，车速90公里以上时，机舱传来噪声明显变大，并且感觉有咕噜咕噜声（不是很明显，到类似这种噪声，不是均匀的发动机响声），有时一档二挡冷车加油门大时好像也有这种声音，就像人上楼梯用不上力气的喘气的感觉一样，但是三挡，四挡没有。我找了一个师傅用螺丝刀顶在车底挺后，说是怀疑变速箱轴承问题，请各位大师给分析一下原因，是否变速箱问题。补充一点，半年前，发现曲轴后油封渗油，分离发动机离合器换了油封，感觉之后声音就大了，不知和这个有没有关系。

各位大佬帮忙看看！我是不是被坑了…… 我是11年的的小科，自动挡，汽缸床冲了两三次了，水箱里面有机油，车子开到80码左右就一抖一抖的，后来没管它，演变成现在开的速度很慢都会一抖一抖的，而且发动机声音很大，像使不上力似的，去年也冲了一次气缸床，然后那边修理厂说帮我磨了一次缸盖，这次把车子拿去修，换了个修理厂，人家说这次要大修，打开了看了下，说以前修理厂的那个人根本没用机器给我打磨，只是随便处理了一下，收了几千块钱！今年现在车子又这样，这个修理厂的人说这些项目一共要6400多块钱，我也不是很懂，感觉不修又没有办法，想问下大家懂修车的，这个价位合适吗

师傅你好；我去年11月份，买了辆二手雪佛兰爱唯欧2011款1.4L手动底配车型，车是四年6万多公里 我是三万元整入手的 刚开始感觉还行 发动机声音也比较小动力稍微有点肉 比较批量小嘛 这个我还能接受 还比较省油 这个心里就平衡了，就是最近感觉发动机怠速声音有点大感觉在抖，打开空调就有那种声音了 ，把空调关了就没有了， 是不是空调压缩机的问题啊 ？还有我这个车的大灯不怎么亮 我就上淘宝买了一对氙气大灯总成把原厂大灯换了，感觉还可以比原厂大灯亮了不少 那些远光狗都不敢得瑟了 就是想问一下你 这种在网上买的大灯靠谱吗 。 还有就是爱唯欧这个车有什么通病吗，在以后用车和保养需要注意那些方面……

我车在4000多公里时暴力驾驶后怠速声音大，加速发闷，抖动，在暴力驾驶过程中闻到很大的焦味，去店里没查到问题，后来换了火花塞好了一点感觉，几百公里后问题又一样，电脑检测没有故障码，上网查了很多资料，怀疑过变矩器得问题，修理师傅说的不可能，但是加速就是不爽，而且发动机噪音大，现在连起步都没以前轻快，我在想是不是点火线圈得问题，我闻到的焦味和线圈得味道很像，但是如果坏了为什么没有故障码

10年八代雅阁2.4百万纪念版，行驶10万公里，刚换美孚一号0w40机油，两个问题：一、开到40码到60码之间有共振，得愣愣，得愣愣响，感觉是在后车窗挡风玻璃那个位置，在修理厂和某我X虎平台都查过，没找出来是什么原因哪里导致的共振，二、开到四十码以上发动机声音很大，很吵，感觉像拖拉机那种声音，翁隆隆的，这是雅阁的通病吗，我这种人对车是不挑剔的。都感觉到有点严重，怎么能排查一下是不是哪里有问题，可以改善一下声音

我的车雪佛兰爱唯欧11款1.4手动，12年的车，跑了6万，一直存在变速箱啸叫，具体表现就是车辆行驶中有嗡嗡的声音，收油门后更加明显，2档最明显，其他档位稍好，仅仅是稍好。试过同事的手动车，也有，但是远没有我的严重，人家的可以忽略不计，我的却真的影响心情，尤其是关闭车窗后。另外，车辆怠速时候，打开发动机盖可以听到明显的嗡嗡声，音频和收油门时候的嗡嗡声很像。保养时修理厂说是差速器异响，不建议处理，请问我该处理吗？如何处理？处理后卖车的时候会不会因为变速箱抬过而受影响？我现在也纠结是换车还是修理好多开几年！谢谢！

你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论

我开的是沃尔沃XC60，2013款，里程有13万公里，2016年8月左右保养车时修理厂告诉我变速箱漏油，需要更换大力古，我观察确实漏油就更换了。但是更换以后大约1万公里左右就出现以下情况： 1，汽车启动后发动机舱发出尖锐的口哨声（地下停车场更明显），行驶一段时间后声音有所减弱。（以更换发电机张紧轮和皮带未解决） 2，汽车换挡有时有明显顿挫感，低速行驶有时会发出明显撞击声（几率很少）， 3，低速行驶发动机舱会发出好像是齿轮打滑声（几乎每天都发出1，2次）有点像轮胎压住矿泉水瓶的声音。发出声音时汽车正常行驶，没有异常感觉。 4，汽车平路停车不熄火挂空挡，不踩刹车，会慢慢的向前溜车（很慢） 以上第一种情况，修理厂说时涡轮问题，说要换涡轮才能解决。 第二种，第三种，第四种，情况修理厂说是，变速箱阀体问题，需要更换。 我想咨询一下，各位大师修理厂有没有挖坑啊？？ 更换涡轮和阀体都是大开销啊！！伤不起啊！