怠速抖动，开去就不抖的 或者是开空调了也不抖是什么问题，会不会是 vvt阀堵了

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雨燕1.3自动，09款2010年买的，4.8万公里，打开空调I档，在怠速的时候，间隔1分钟怠速会猛的降到400转再瞬间拉回800转，关闭空调怠速750转正常，加油门开起来空调都很正常，也不太费油，夏天开车比较少，也没去检查，还有空调在II档，怠速在900转没有这个现象，也清洗过节气门(免拆)，请师傅们看看是哪里的问题，谢谢

09款长安铃木雨燕开空调怠速或慢开的时候，车子会抖动，像抽搐一样，抖抖一下又停一下又抖是啥情况？刚刚换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴！都不见好转！

您好，我的车撞过之后，电压过低(音响、空调压缩机、大灯等所有用电器都开启的时候，驾车行驶的过程中 有时会发生车辆突然熄火又自动重启)。方向向左打非常轻，向右打非常重。升降玻璃或者打开大灯的时候车辆发生抖动、怠速降低了一下又恢复正常状态。

我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。

春节前保养了下车，6万多公里，换了机油机滤，清了节气门，喷油嘴，换了火花塞，最初的几天打着车怠速偶尔抖动，振动比较大，以前没有，开了一段时间，大概有400多公里，凉车打着火后转速开始降，降到1400.1500左右，转速往上升点，又开始降，怠速稳定后感觉还是有点轻微的抖动，过几秒一次，有规律似的，转速指针细微动，也就1毫米左右，不仔细看不出来，想问问是什么问题，火花塞以前是原厂的，换了火炬铱金极速火焰火花塞，是正常，还是安装有问题，还需要去检查下吗？

师傅们好，我的雨燕1.3已经6年了，近半年是时不时在怠速的时候发动机要抖动几下，冷车启动的时候没有热车抖动的多。我到修车长去检查过，调了气门～清洗了节气门～清洗了喷油嘴～检查了缸线～换了火花塞～调了故障码。问题依然存在。请师傅们指点迷津。谢谢了！

我开的是06年1.3铃木雨燕。两年前因为离合器打滑换过一次离合三件套问题解决了。但是在一个月前偶尔会出现踩下离合器挂一档，发动机舱就开始抖动。（松开离合器就是特别有节奏的抖动。只是偶尔会出现）。结果今天我又换一次离合三件套。换完之后怠速挂挡困难给用大力气才可以挂进去。汽车开起来之后挂挡就正常了。挂倒挡打齿轮声特别大。修车的说是我新买的这个离合三件套有问题。（他们换离合器的时候有些东西都是用锤子砸下来的。）我现在不知道怎么解决了。而且现在车开起来发动机舱里偶尔还有撞钟的声音。

11款1.5L手动挡铃木雨燕，现在表显六万一千多公里。去年九月份发现水温高，空调不制冷，发动机故障灯亮；带着故障灯高水温勉强开回修理店(20多公里)后更换水箱及上下水管，后在市区行驶一切正常。前两天出现水温偏高，空调不制冷，添加防冻液后(这就是本月16号)空调制冷正常。今天冷车启动后，发动机故障灯长亮，检查水位缺冷却液，排气冒白烟怠速一会后没有了，怠速指针稳定(之前出现过一次，故障灯未亮)，没敢动车了。这是哪出问题了，严重吗？修理费用贵吗，修后会有后遗症吗？对了，这车体会去年七月份买的二手车

16年11月买的雨燕，自动挡，现在跑8000多公里，六月份的时候车子抖，然后突然熄火，检查节气门更换了一个新的。之前刚买8个月的时候也有过一次突然熄火，4s店给清洗了一下节气门。现在车子偶尔也会抖，今天怠速等红灯的时候车子突然像拖拉机一样突突了好几下。当时空档脚踩刹车。转数表指针上下动了一下，中控没有任何问题灯亮起。不知道是怎么回事？

车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。