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雨燕1.3自动,09款2010年买的,4.8万公里,打开空调I档,在怠速的时候,间隔1分钟怠速会猛的降到400转再瞬间拉回800转,关闭空调怠速750转正常,加油门开起来空调都很正常,也不太费油,夏天开车比较少,也没去检查,还有空调在II档,怠速在900转没有这个现象,也清洗过节气门(免拆),请师傅们看看是哪里的问题,谢谢
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陈杰
4.9
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已服务车主
115420
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况的话就是要把节气门拆下来,进行清洗就可以了,主要还是由于节气门太脏。然后导致进气量偏低,从而引起怠速无法提升。
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你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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盛兆民
4.8
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18282
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
任德智
4.9
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