不知道您使用空调平时是调到多少的温度呢？打个比如说吧，如果你调节的温度稍微高一点，那么蒸发箱在达到这个温度之后，它会自动的切断空调的工作，这样就可以让蒸发箱的温度升高，当又达到一定的温度时，那么他就会再次工作了。这种情况最好是跟相同的车型做一个比较看一下有可能是空调蒸发箱温控开关设计的问题，五六秒钟这么频繁有点太快了。再一个就是看一下是否缺少制冷剂的原因导致，至于说在加油门的时候也出现这种声音这种情况属于正常的，因为空调在吸合的时候，他是有阻力的，也就是说负载。所以加速的时候由于发动机突然提高转速为防止空调泵皮带打滑产生磨损，所以暂时会切开空调的连接，当车辆提速以后，它会自动地在连接上。情况在很多车型上都有这种控制的，你可以试着将温度调节到更低来改变它启动工作的时间。
我一般都是调到十八度！
既然是调到了18度那应该是非常冷的，你能够直观的看到空调的电磁离合器频繁的工作吗？我确认到空调的电磁离合器频繁的吸合，那么这种情况有两种可能，第一就是，蒸发箱的温度传感器有问题，第二是压力开关有问题。
我没有直观的看到，只是在刚开空调没多久，车内温度没有降下来的时候伴随着空压机声音启动时吹出来的风是冷的，当空压机声音停止的时候，吹出来的风能感觉不是特别冷，感觉就像家里的空调设定到一定温度，当温度没到的时候，空压机应该一直工作，当到达温度时空压机应该停止工作，并进入送风模式。只不过车上这一个过程太过频繁，明显没有到达设定的温度，他就反复启停。
你最好是看一下压缩机的工作，按照正常来说，就算是压缩机，突然停止，那么吹出的风在短时间内还是冷的，不会接着下降，毕竟蒸发箱也是比较凉。
