燃油泵的压力怎么会达到这么高呢！燃油泵的压力达到4个，这就已经很高了，怎么还能升到5个6个吗？单独的从这一个燃油压力方面来说，应该考虑燃油压力调节器的问题。不应该在单独的考虑燃油泵有故障了，主要还是燃油压力调节器，无法调节燃油压力的原因导致，但是话说回来，这个压力偏高，顶多会导致混合气变浓。也就是说，车辆不好，启动的原因可能是混合气过浓导致的，那么在启动之后，它应该表现为，冒黑烟的现象。你在启动之后观察一下，看看是否有这种现象呢！
如果说燃油压力这么高，那么从火花塞或者是车辆的发动机数据流上也应该能够看出来的，他肯定是混合气偏浓的。
我们抛开汽油压力高不说，对于车辆发生这种情况，我们一般首先会考虑燃油有泄压的地方。最好是接上燃油压力表，等待一个晚上之后，在早晨去启动的时候看一看压力是多少。很多情况都是发生在停放一个晚上，车辆在启动的时候压力短，时间建立不起来，只有多启动几次之后，压力才会升起来，这样才能够启动着车。检测的方法就是接上燃油压力表实际观察。不能只看发动机工作的压力，要看他停放一段时间，压力还能够保持多少，以及在启动的时候压力是否达到标准？
抛开汽油压力方面来说，有可能是其他的原因导致的，这款车型带有钥匙防盗系统，首先我们插入钥匙之后。防盗指示灯应该就不再闪烁了，如果还闪烁那代表防盗系统没有截图，这时候打开点火开关，观察一下发动机的故障灯是否亮着，如果这里不亮，那说明线路应该是有问题的，发动机故障灯都不亮，车辆肯定启动不着车。
压力调节器在什么位置？
这款车辆很少发生问题了，我们常见的一般就是由于钥匙可能出现不好，或者是由于汽油压力泄压的原因。
其他的问题几乎没有发生的。
在启动的时候，回油阀回油很多
回油很多，并不代表压力就是正常的。这个油压调节就在喷油轨的回油端，利用回油多少进行调节。
我们可以先不用管它，你接上燃油压力表之后等待一个晚上，看看他的压力是多少，然后在启动的时候看看压力是否上升，是否启动多次之后，压力才会有明显的上升。
那就是这个回油阀
目前就这一个方向么
还有其他什么可能性
刚才上面也说了其他的可能性了。看一下防盗系统和发动机的电脑故障灯。
还有就是看曲轴位置传感器了。但是这个信号最好是使用示波器或者是诊断电脑，当我们启动的时候看一下他们有没有转速信号。
有一个刚买的新2700，我特意测了一下油压，是6个
那么可能跟你的表有关系吧！既然新车也是这个数值，那里的车辆应该就没有问题。低于这个肯定是不对的。
汽油压力肯定是达不到6个的，应该是你的表有问题。
有毛病的这个车，在直接测量的时候是5个左右，但是串联上，那边个油管接上，就变成了3个左右
表是新的
发动机无论在什么样的工作状态下，就应该达到跟新车一样的压力值。你这里说但是串联上，是指的，怎么串联呢！
我们测的燃油压力没有达到这么高的。
就是把油表变成三通，那边仍然可以
着车
我也遇见过车辆进去防盗系统，不供油的情况
这是一个标准值，我们没有必要再去讨论这个压力值的问题了。要不然是你的表有问题，要不然就是你的接法有问题。压力值不可能达到6个的。
这个压力调节阀，是不是就在喷油嘴最前方，也就是我说的回油阀
压力调节是位于喷油轨的末端。
从图片来看的话，它应该是位于前方。
