06年乐骋，前段时间出现加油无力。比如上坡三档到半坡加油出来劲，马上换2档加油，车就出现明显的顿挫，不踩离合就会熄火。原来也不这样。原来2档可以走的，现在都不行。还有就是早上发车会吐吐的。感觉要熄火，等几秒又正常，没有多冷，我重庆的10度左右。喔依次换了火花塞，洗了喷油嘴。还是问题依旧。我查了些这样的问题。发现友可能是燃油泵坏了，但是高转速没问题。如果更换燃油泵，可以只换泵吗？泵带有单向阀和压力调节器吗？还有可不可能是离合器出了问题。
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#u盘不识别是什么问题# #中控干了几年走不出来了# #冷启动问题# #气囊弹出来的车还能要吗# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #点火线圈坏了会出现什么症状# #积碳多了会导致车什么问题# #车险买那几个就可以了# #违章了多长时间能查出来# #齿轮油泵不上油的原因#

于建平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-14 10:23:47

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有些油泵总成带油压调节器，有些不带，泵芯可以单独换，像你这个情况可以了考虑换泵芯，泵芯不带单向阀不带调节器

mechanic_avatar

能确定是油泵的问题吗？

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我建议你先看看水温传感器及其线路！可以先换个水温传感器，还是不行再考虑油压不足的问题。再换油泵！

相似问题

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检查进气管有没有漏气。测一下汽油压力。更换油浮子。

高瑶

4.9

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下坡时我用的四档感觉太快我刹车压的有点重我换三档熄火了直接刺火大概2秒左右才着火，行驶了一千米掉头后就出问题了怠速正常就是不起油无法起步掉头《正常行驶中有时候加不起油来，有时加油门在2千转抖动，有时油门反应太忙，无法起步，熄火过一会又正常》现在喷油嘴清洗过也正常，节气门也换了，油泵汽油虑杯也换了，火花塞也换了，离合器也换了，还是没有修好。请问大师这到底是哪里坏了？会是线路问题吗？

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李磊磊

4.8

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08款景程2.0的09年上的牌，2014年改的天然气双燃料车，改气以后就出现了冷车启动困难，一下打不着火（不管打多久就是不着）第二下就可以打着火，怠速也正常（偶尔会出现怠速不稳）只要停车3小时以上就需要启动2次才可以，冷车预热起步以后一档换二档加不起来油（感觉像没油一样，原地加油门一切正常）轻轻踩油还行，走一会就好了，热车一切正常，节气门，喷油嘴都清洗过，汽油滤换了，火花塞也换了，燃油泵压力也正常，就是没解决问题，请问各位高手是什么问题导致的

谭志强

5.0

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b12发动机，新换的，一年左右，启动怠速稳定，不能猛加油，加油加不上，发动机有放炮声音，行车有时候也会出现加油加不上，踩着油门不松会出现顿挫，松了多踩几脚会加上，但是感觉车子有些沉，一会还会出现上述情况，停车怠速会降到最低，抖动一下在上来。有时候又正常，动力怠速都没问题，没有故障码，更换过得配件有，节气门总成，火花塞，油泵，曲轴传感器，水温传感器，怠速马达，都没有解决，还有哪里可能出问题的，换发动机前也是这样，

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陈杰

4.9

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大师们好，我的乐风最近半年出现冷车换到二档的时候出现加油加不起来的现象，踩油门反而想熄火，松开油门等待大约半分钟左右就恢复正常了。如果是轻轻地踩油门感觉不明显，按照正常行车的情况来踩油门就不行。夏天冬天都是这样，夏天热车停车放置一小时以上也可能出现这情况。前几天我更换了火花塞没有效果，这个问题会出现的哪里？望大师帮忙!

段乾坤

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你好我的车是手自一体的转弯和上坡还有弯道过后加油加不上去强行踩大油转速上去了车还是没办法提速感觉没换上档非要等到车自动滑停以后才能自动换档冷车刚刚启动那阵感觉没得啥子问题开一段时间就会出现这种问题特别是右转右转➕上坡感觉不是开停了才能切换档位就是不停的在切换档位右转➕下坡是下去了以后也要基本上等车停了才能自动换挡…之前说是离合器打滑换了离合片➕学习以前一档启动车是不抖的换了离合片才出现的问题…现在还是这个转弯上坡换不了档的问题 4s店说是刹车接触开关的问题让我更换了再看我觉得可能不仅是刹车接触开关的问题会不会是变速箱或者传动器什么的有问题？以前冷车启动行驶就会有吱吱吱吱的声音冬天特别明显过一段时间就没有了现在是开一段时间又会间断出现基本上20码左右就会有开上40就很正常 4S店也没检查出问题那这又是怎么回事呢？

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刘文强

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03年的宝马520i（E39），M52发动机,跑了30多万公里，刚开始是着车可以开一段路就加不上油门，无法行驶，熄火后多打火几次勉强可以行驶，也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气，更换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了，勉强可以行驶，平路最高速度80迈，但是从始至终一直是加油无力，路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢，非常吃力，转速也起不来，切换到手动低档位后转速马上可以提起来，也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常，三元没堵，点火也正常，不缺缸失火。

祁磊

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打火抖动，打着就突突突，自己熄火了，能感觉发动机喝不上油，除非挂p档，深踩油门，踩几下，就不会熄火了，给油走得慢，没动力，开一会，10分钟左右，指不定那一脚，一踩油门，就突然好了，动力也没问题，给油就走，就自动好了，停一会儿也没啥问题，但如果停时间长了，或者第二天就又不行了，还是刚开始给油不走，走得慢，电动车可以超我，开一会儿就好了，我之前去修过，打火问题解决了，不会熄火了，但仔细听还是能感觉到发动机有轻微喝不上油感觉，但这么给油不走动力问题还是没解决，故障灯亮的的有，高压油泵，排放系统故障，换了个三元催化，清洗节气门，发动机，到现在故障灯也没消，发动机说缸线有问题，两个缸不工作，换了缸线，火花塞，换了高压油泵，但我说了这么多，就是全部换完就解决了个点火问题，动力问题还是没解决，

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邹海兵

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11款世嘉1.6手动档，10年10月份的车,目前行程7.4万公里。今年4月份出现一档升二档过程中车子明显顿挫：一档先加油门，然后收油、踩离合、摘掉一档换二档。在摘掉一档还没掛入二档(也就是空档)情况下车子明显卡顿。此问题不是没次都出现，但频繁发生，二档换三档也偶有发生。当时我感觉是离合器问题，也提问过大师，有人说离合器问题，有人说火花塞问题，意见不一，之后我换过火花塞，清洗了节气门，问题依旧。通过近期观察，发现与离合器无关，问题出在油门上，比如在某一个档位略微收一下油车就会卡顿，一、二档位特别明显，三档也较明显，四档以上基本感觉不到。请大师分析一下故障原因和解决办法，谢谢！

认证技师

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请问各位大师，我的事06款0.8三杠乐驰，现在车的情况是每跑一段时间（也就三分钟左右吧）后发动机故障码就会出来，然后动力不行，顿车，加油门感觉要熄火，提不上来油，但是踩离合或者挂空挡停车后踩油门可以正常拉高转速，就车子动起来后不行。每次出现这种情况都需要停车熄火，拧钥匙自检后故障码就不在了，然后重新启动才能正常行驶，但是也是只能维持几分钟就又出现故障码，然后就这样一直反复（给人的感觉就像车子一热起来就有故障）。去修理厂读不出故障码来，已经换了三滤，机油，火花塞，分电器盖，洗了喷油嘴和节气门，但是还是不行，请问这最有可能是什么部件坏了？

王研

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