感觉很有可能是三元催化的问题啊，有没有检查一下？
问了师傅也不是三元
这个你能确定吗？
你这个就是混合气过稀啊！
另外，你这个燃油压力，有没有使用燃油压力表进行测量？
还有就是看一下那个进气压力传感器有没有问题？喷油嘴有没有堵塞？
加油感觉有一点点的延迟
另外还需要检查的就是废气阀
有时候又正常
这个就是因为混合器有偏差
所以现在重点还是要先检查一下相关传感器的反馈数据
油泵是新的
以前检查过，都没啥问题
点火线圈高压线？
不会是他的问题
反正你这个问题给我的感觉就是要从混合气过稀这个角度入手检查
出问题的时候怠速也是忽高忽低
我手机上有视频你也看不到啊
怠速低到抖动一下就又上来了，来回反复
废气阀看过了吗？
混合气过稀自己能检查吗
可以，
所以我建议您先检查一下燃油压力
废气阀看看咱也检查不了啊
你以为更换了汽油泵肯定就没问题了吗？
哦，对了，还需要重点检查的就是碳罐。
去年换的油泵油压会有问题吗？
电脑检查过
数据也都正常
所以我的意思是说，你还得用设备去检查，并不代表说换了油泵肯定就没问题了
怎么检查过稀混合气
可能的原因有很多啊，比如说燃油压力过低，经济系统漏气，贪官电磁阀的问题废气阀的问题，排气系统漏气，还有就是喷油嘴有堵塞或者是氧传感器有问题
你先说这些能自己检查的
我先看看
前几天刚打了吊瓶清洗了一下
还有这问题
好的，
重点就是检查一下，我上面说的几个方面
哪个方面自己可以看出来问题
具体要通过数据流进行分析，还有一个就是比如说燃油压力，那就得需要使用燃油压力表啦
其他方面就是要一个一个去拆下来检查
现在我在车上检查
又出现怠速不稳了
进气支管是节气门跟空气滤芯中间分出去的那个细管是吧
那个拔下来上面有些油，并不漏气
还有就是废气阀有没有看一下？
废气阀如何检查出来问题
看一下有没有堵塞？
拆下来看？
一般这东西都是积碳吧，
如果坏掉的话他会一直不正常，我这是有时候正常
所以让你看一下我上面说的那个碳罐
碳罐能自己看吗
在哪里
可以。
转那个邮箱的旁边
碳罐如何确定问题？
堵塞？
是的，
处理办法是清理还是更换？
换，
无法清洗，
好的，等会给你拍照片过去
ok
吹一吹，看看有没有堵塞？
刚才我到了一下，里面有黑炭，现在一吹中间的冒黑炭啊
两个口都不堵
直接换掉试一下
拿掉还是换掉
没有配件啊
换掉，
这东西上哪里找啊
拿掉不也可以吗
可以啊，
汽油消耗会比较大
刚才又抖动了一下
看来不是
有没有存在失火的现象呢？
什么意思
钢线和点火线圈能看出故障吗，我感觉这两个出问题的几率比较大
这条线干嘛的，没有连接，那边有些破皮
不是看一下有没有哪一个缸工作不良？
没有吧
在师傅那缺缸是能看出来的
师傅也找不出问题
是通过数据流里面有的
看一下每一个缸有没有失火的形象？
燃油压力有没有测量？
这个需要到维修站去测量吧
不冒黑烟，有点冒白烟滴水
是的，
先测量一下标准压力320
废气阀如何检查是否有问题？
拆下看下是否堵塞
师傅还在吗，刚我去修车那里看了一下，所有数据都正常
就是凸轮轴数据信号不合理
p0341
师傅说是更换发动机的缘故
这个要检查一下凸轮轴位置传感器
需要把老凸轮轴跟换一下
是的，
更换了也是一样
还有传感器，
传感器换了吗。
还有就是传感器的线路，
传感器去年就换了
拔掉是无信号，这是不合理
修完电脑板之后仪表盘故障灯就再也不会亮了，
他拆掉螺丝说摸着位置有些不对
这会是我的车的问题的原因吗
会啊，
也得先把这个故障，给排除掉才可以
更换凸轮轴吗？
不一定，建议您先检查凸轮轴位置传感器的线路和传感器本身
传感器没事，换新的也是一样
师傅说换了发动机容易出现这种情况
所以你得先确定一下线路和传感器有没有问题？
