2006款的，宝马523i，行驶了95000多公里，目前发动机，漏机油，烧机油，风扇有时候工作，有时候不工作，水壶里的水，一星期就没了
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罗永林

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2016-01-31 23:04:37

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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对

车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。

陈明杰

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就是我的宝马525前几天涉水行驶中熄火了，然后拉到4s店里检查发动机进水了，还有进气管，但是经过把水处理完曲轴能转动，后来又给发动机深度清洗，机油也过滤了又加在里面的，现在启动着了，发动机怠速没有抖动，就是加油有点抖动，。不过在涉水的时候启动机也烧了，一股烧焦味，

进水造成的问题、可能有东西没有修好、建议检查一下曲轴

金叶

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车子是2005年的进口宝马530i排量是3L，行驶了16万公里，，故障是散热风扇间歇性工作，不工作时，水温不一会就报警，停车关匙然后再打车，风扇有时候会继续工作，不然重复几遍，故障有时候十天八天才出现一次，有时候一天出现两三次！风扇电机和水温感应器已经换了，但问题依然，风扇停止或者停止工作时仪表盘没有任何报障，只报警水温过高，

车辆描述故障。根据现信息还不能准确判断本车故障。车辆最后咨询费为风扇断电保护器。此部件可能会引起故障。但是引起故障就一定会存储故障码。建议车辆电脑诊断报告拍下来。即可判断故障范围。会大大缩小故障范围。车辆现可能是由于水泵或者风扇有故障造成的。

李文东

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陈师傅你好，09年宝马520，N46发动机130000公里。市区行驶中连接发动机的上水管破了，更换了上水管。怀疑节温器不工作，换了新的节温器。市区行驶一周后，又有一根水管爆了，更换了新的水管。卸水泵（机械）检查也没有问题。行驶约50公里，水管很胀很硬。怕又爆水管，想咨询一下，有什么原因会导致水管破裂。

该车行驶中水管突然爆裂，换完后又爆裂一根，主要检查发动机散热系统的循环，散热，泄露，堵塞，如果汽缸床冲了，会直接导致内压增高，管子就会被胀爆！

陈刚

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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2010年宝马520li行驶6万公里因漏油换了发动机缸盖垫，真空泵橡胶圈，n46的发动机，行驶一个星期后发现机舱里有剁剁剁的声音，跟有些本田车的剁菜声很像的那种，冷车时没有，开热后才会出现，求指导

罗廷明

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前几天在4s店保养时，学徒工不小心不把宝马的燃油除水剂当成了发动机清洗剂加到了发动机里，150ml，打了两次火，没打着，没管，接着就把机油放了，重新加了机油，打着了火，就交车给我了，今天第三天了，想问一下他这样加错了东西，对我发动机有影响吗？

根据车辆描述与实际状态判断。车辆在后续使用是不回存在问题的。车辆可以完全放心

李文东

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2010年宝马535，搭配N55发动机。目前就这一个故障码。车辆发动机声音明显不对劲，还抖动，有些时候都能抖熄火。做在车里明显感觉到共振，家里没有烟雾检测仪，但把调节气门功能调到极限然后把电脑版针脚挑了，不让调节功能工作，发动机就不抖了，但是会像工作不良一样，偶尔抖动一下

101F01故障需要先检查进气是否漏气，排除曲轴箱通风是否故障，确认车辆机油损耗情况，拆进气道检查进气门积炭，清洗，做核桃砂清洗试运行可以解决

刘佳

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车子是宝马520li 13款 2.0T的现在是123000公里大概是10多天前换的机油机滤。机油换的是美孚一号0W-40 加了6升。之后总感觉有顿挫感，加速感觉动力不足。发动机声音觉得有点大了，这个是个人感觉。之前加的是4S店的机油。还有这次加机油的时候师傅往里面的加了机油精，也不知道是什么牌子的。我车原来也没有烧机油什么状况。

美孚机油的话，在外面伪劣产品还是比较多的，或者师傅把你机油加多了，这也有可能。机油精的话，建议用那种比较好的机油精一些。比如尔特，力魔这些。一些机油，今天他可能不符合奔驰的标准。

毛国威

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