车子往右打死左轮容易摩擦平衡吊臂是怎么回事？往右打很费力，车不走打打不到底，走时能打到底但是容易插吊臂

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你好，我的车右前轮被撞变形，轮胎钢圈没事，汉兰达，4S店换了减震器，三角臂，右方向拉杆，做了4轮定位，现试完车后往左面打方向后很容易打死，无法自回位，往右打可以自回，但是费力不容易打死，被撞击的是右前轮的位置，现在4S店要换方向机总成看看，不行在换元宝梁，我该怎么办，谢谢

我的车子是奇瑞星途tx，新车开了一个礼拜发现车子方向盘有点不正，方向摆正的时候方向盘有点偏左，去四s店维修时师傅把转向拉杆调了下，当时调的可能不是很准确，跑直道时方向盘有点偏右，调完后方向盘右打死的角度变小了，左边没变，左右打死的角度差了有差不多30多度，后来又去4s店维修，4轮定位没有问题，师傅通过机器的方式又重新调了转向拉杆，现在的问题是跑直道方向盘是正的，但是左右打死的角度不一样还没有解决，同时感觉方向盘右边不能完全回正，差一点点，左边正常，同时方向盘左打死在车子原地和行走中的角度不一样，行走时左打死的角度更大一点，20度左右，向右边打死在行走时和原地时一样的，请问这个到底是怎么回事，4s店联系了厂家也没搞明白

荣威360前两天撞了左前方，换了大灯，左侧前轮支臂，这两天开方向盘回正后车子往左偏，车子扶正后方向盘往右偏。而且这次修完感觉方向盘很轻，左打能感觉到碰到底的感觉，右打方向盘也有这种感觉。今天去做四轮定位，给我建议更换电子助力，说是助力坏了。本次修车是自费啊，再去4S店换电子助力需要多少钱啊？能给我免费换吗？另外是不是电子助力坏了啊？暂时不修能有什么大隐患吗？现在来着就是方向盘歪点儿，轻点儿～～～

各位师傅你好，我车开了四年了奇瑞瑞虎5，2014款的，目前开了69000公里，半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头，然后又做了给定位，然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻，打右边方向比较重，请问是怎么回事？而且有时候停车空打方向感觉不顺畅，打到那个点时就会有一声嗒的响声，只有一声响，还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈，但是方向盘摆正了轮子又没有歪，另外还有一些小问题，仪表台上的发动机灯老是亮，消了又过几天又亮，车子感觉又没问题，有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充，还有车子油箱问题，也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…

车子跑到20，30码，车很晃悠，跑快了到60，70码感觉车发飘，尤其是车跑起来没有抓地力，路面要是忽左忽右不平，车就和踩了雪橇一样后面飘，加速好点尤其是跑起来到怠速的时候就来回摆，做了四轮定位前速后速倾角都是对的，轮胎动平衡也是好的，轮胎胎面也是好的，方向太灵活，往右打一点往右跑，往左打一点往左跑，内拉杆球头都是新的，今天修车师傅说是平面轴承引起的。车发飘是怎么回事，悬挂都看了是好的，也没有变形的，元宝梁也没有松动，底盘件都换了，现在就剩元宝梁和后面的羊角没换，其它的全换了，减震器弹簧没换，就是车开起来不稳发飘，有时候跑在大车压过的路上，中间有楞子，方向就开始忽左忽右，往右变道的时候方向打少了车前轮不过，自己又拐回来了，多打一点车一下就甩过去了，往左打方向比右面好点，到底是撒坏了求解

车是08年凯美瑞240V，现在跑了11万公里了，车子在加速快到30公里的速度时加油会感觉到轻微抖动(有抖动但不明显，)，不加油没抖动，上坡时速度也是30公里的时速抖动感觉明显(但也是轻微的抖动，只是容易感觉到），感觉是底盘(前部)有轻微抖动，当时速过了30公里，到32左右的速度时，抖动消失，抖动应该是从27--32之间比较容易出现。最开始发现抖动时，比以上表述明显（容易感觉，抖动大小一样），是在30-40的速度能感觉，发现问题后，去年10月换了左右半轴防尘套，没解决，又换了左右半轴，解决了抖动明显的问题，但是抖动还有一点，且抖动区间从40左右到了30左右了，但还是有一点点，不过比原来抖的感觉小很多，修车店检查过底盘，前悬挂，无解了，车子前平衡小立杆有轻微渗油，下摆臂球头也是轻微渗油，大师给看看怎么彻底解决此问题，期盼尽快回复。

各位师傅好，去年买了个二手车的毛病已经困扰我一年了，找了很多修理厂都没搞好，希望得到你们的帮助，去年买了一辆14年奇瑞新款qq,1.0手动最低陪，入冬以后就发现每次原地起步时车一动打方向，就能感觉到前轮胎与地面摩擦发出的咯噔咯噔的响，就是轮胎好像平移与地面发出的声音，后来天暖和了，左右外球笼转向就会哒哒的响，一年换了三个外球笼了，今年入冬又是这样，我做了四轮定位，依旧没有任何作用，这到底怎么回事啊，求教，谢谢谢谢

lv6 发表于2015-4-25 20:41:02楼主 ，凯美瑞有一段时间了，方向盘自动左偏。说下具体症状:打正方向直行，方向没问题，在平坦的路上松手方向盘，能直行，但是向左打方向，明显比向右打要轻很多，向右打方向，松手后方向基本上就回到正常位置，如果向左打方向，松手方向盘，待方向盘自动回后，距离正常位置大约还得差十度到十五度回不正，手动打到正确位置比较费力。过颠簸路面，受到颠簸后，方向会自动左偏，回正还是比较费力。没去四S，只是在路边店做的四轮定位，现象依旧。问了几个人，说是转向机问题，我不大相信。车子很久之前左侧车轮被摩托车顶过，受过伤，两侧下摆臂胶套n久前都更换过。不知道是否有关。 欢迎有这个问题的朋友，或者知道如何解决的朋友指教。

春节前轻吻一次，刹车一脚到底，（还是没刹住眼看上去了）可能跟车太近前车急刹，我也是新手，如果也拉手刹应该不会上去。 直入正题，事故第二天直接去修车哪检查刹车，叫师傅把我刹车油也顺便换了，当时感觉急刹车还是会往前一点不会直接站住才去修车那看看的，（应该是abs事），那时候踩刹车也不会往下沉低，车放哪我就上班去了，修车师傅打电话告诉我说abs泵坏了，右前轮不供油，（师傅告诉我换一个2000元）瞬间心碎了，就打电话问问老家修车朋友，老家修车的说带abs的车刹车都会往前缓冲不可能立马站住，说不用换abs泵，我就给我这个修车的说先不换了，先开着， 我现在的情况是，踩刹车脚踏板就能踩到底，是慢慢踩就能到底，不打火也这样，车子如果开起来一会热车下沉更严重，刚开的话先踩不会直接刹住但是也有刹车，如果开一会热车的话，比刚开那会用力更轻就能见底，见底才有刹车，（车如果放一夜再开刚开始下沉不厉害，开一会就又不费力就下沉到底，这个怎么回事，（是我abs泵的事吗？右前轮不哄油，修车师傅说的）中间到家里过节前也换一次刹车总泵，就是戴着刹车油箱下边那个，换上一个，师傅也给我放气叫我在车上没打火，连续踩刹车然后在把刹车踩到底，这样连续几次师傅说是放气的，我也不懂，结果师傅给我弄完刹车确实用力踩不下沉了，但是我开车回到家已经是晚上了，要是使劲踩又有点下沉了，当时天黑，只好第二天再去找问问，结果第二天打火开车，用力踩又不下沉了，去修车哪看看师傅说这不正常吗？我就开走了，走亲戚结果还没到亲戚家又下沉了，最后去修车师傅哪，他踩试试也下沉我就放哪我洗澡去了，但是我回来的时候师傅告诉我说可能新换的这个泵可能也是坏的，由于春节期间枣庄地区没货就这一个了，没法在换了，结果就把我原来那个装上了，还是那样把钱退我可， 我现在很纠结但是是哪里问题，是刹车油有气还是我的abs泵坏了，还是刹车总泵坏了，跪求高手，不要毛皮的，回答需要有实践经验的，告诉我。到底是怎么了，枣庄地区能修的也行， 请告诉我如何处理，

师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！