求救，开的好好的，丢油门后突然出现问题。怠速跟喘气一样，转速上下摆动。08款a6l2.0t，c6
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张立章

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-03 21:07:10

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检查一下费器阀，是否损坏，着车怠速能不能打开机油盖，或者打开机油盖费劲，说明废气阀坏了

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师傅早，废气阀新的没问题。esp故障灯亮，加油不走车，怠速到可以行车

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故障码有吗？

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有，图片怎么传不了

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加微信吧yypaudi

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我的是07款奥迪a6l2.0t的发动机！问题是怠速微抖，挂d挡后有点厉害！抬开刹车给油门先抖一下然后才加速！跑起车来正常！节气门、进气道，均已清理！废气阀，火花塞氧传感器均已更换！什么问题？求解答！

张红波

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老款奥迪A4行驶中突然出现突突的感觉，怠速忽高忽低，有时怠速很高，，持续在1500转左右，有时也不好启动车！冷车正常。热车后路试油门踩下去只能最多上1200转，而且车子行驶也一冲一冲的，车子好好不走，熄火后立马不好启动，等一两分钟又能启动能加的起油门，这是什么原因？【车型：奥迪A4 2006款 1.8T 自动基本】

建议再出现故障的时候，量一下节气门插头上3号和5号脚之间的电压，是不是随着油门踏板位置传感器的踩踏或松开之间来回变化，如果是，就更换节气门，如果不是，就是发动机电脑板损坏了。

周应纯

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02年奥迪A62.8进口那款、开着突然加不上油、但是不熄火、比原来的怠速又小、清洗了节气门跟传感气器、也拿了好的节气门换上也是一样、火花塞也换了也没用、请问大师们这是什么原因呢？

王学宇

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老款奥迪A4行驶中突然出现突突的感觉，怠速忽高忽低，有时怠速很高，，持续在1500转左右，有时也不好启动车！冷车正常。热车后路试油门踩下去只能最多上1200转，而且车子行驶也一冲一冲的，车子好好不走，熄火后立马不好启动，等一两分钟又能启动能加的起油门，这是什么原因？【车型：奥迪A4 2006款 1.8T 自动基本】

您好，根据您用电脑读出来的故障码来看。车子的故障原因为节气门供电或者信号错误导致。车子踩油门无反应。经过读取62组数据。发现节气门传感器。信号异常。建议您测量线路，如果线路有问题强排除线路，如果线路没有问题，有可能是发动机电脑板损坏。

李东东

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11款奥迪A6L2.0T，这些日子车子起步还有等红灯起步的时候，起步转速800会掉下到600多，嘬下车在走，检测所有数据都正常，百度了一下说是发动机转速传感器G28的问题，于是今天更换了一个，然后在试车，起步好多了，但是车子停了有1个多小时，然后在次开车出门的时候，给油起步，低速的情况下转速表上下摆动，然后车子你灭掉，然后试了3次都是同样，第四次正常然后行驶，7，80迈的时候，也出现转速表上下摆动，请问下这是什么问题？求大师指点

通过沟通，用户做过发动机维修，基本的项目已经做过。根据故障代码显示多缸失火，这样需要检查一下汽缸压力，以及发动机正时。用电脑读取一下发动机各个数据流（已告知用户。）这样进行分析问题。

张江海

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您好！我的车是一辆进口奥迪a6旅行款，刚开了1万2千公里，现在发生一种状况，冷车刚启动时到了1000多转速，忽然降到300多转，然后再回到1000多转速，还有一种情况是启动时转速在300到600转速来回几下车才发动起来，想问一下是什么情况

这个也不一定的然后你加到加油站里面剩的最后一点点油了。也容易导致问题。目前话只有建议你先去清洗一个节气门了

安锐

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最近淘到一辆03年3.0V6的进口奥迪A6，行驶了22万公里。怠速很稳，变速箱也没什么问题。问题1:行驶中，稳住油门，转速会在1500转左右有规律上下浮动，但是没有明显窜的感觉，有一点点。问题出在哪？问题2:低速深踩一脚油门，发动机没有太大反应，会一直在1500转左右直到时速80/km转速才会慢慢的上来，然后才感觉到油门的反应。问题出在哪？

你好，上述故障考虑还是点火不良或者是发动机积碳导致的。建议你去修理厂，首先检查一下点火线圈和火花塞，做一下积碳清理。

高长振

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你好，进口奥迪A4 1.8T E A888二代报P0016 顶气门了大修完之后，加油的时候转速自己会往下掉，大概掉个100几十转，然后转速又升上去 3-5秒触发一次，加油一直这样循环，转速掉的时候发动机抖动一下，然后怠速坐在车里感觉发动机好像有共振一样，很响，不知道什么声音，已经更换4支喷油嘴，高压油泵，空气流量计

通过和客户的沟通，我判断是混合气的事，因为水温传感器会影响喷油，你现在数据也是有点浓！检查中冷器是否漏气！

孟辰

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08款奥迪a6 2.0t。bpj发动机，动力弱。燃烧室，进气道，节气门积碳已清理。偶尔凉车动力很好，开个半小时左右就弱了。发动机怠速有不正常的钢啷啷，钢啷啷声音，我已经录下。燃油压力没问题，火花塞高压线圈都换新。全车只有一个02254故障码

根据描述，怠速有轻微异响，发动机动力不足需要检查一下发动机本身混合气燃烧有没有问题，然后再读取发动机103，106组油压是否正常，低压正常5到6bar，高压行驶中可以达到120bar，排除油压问题需要检查115组行驶中的涡轮增压器压力数据流实际压力和规定压力是否一致，正常行驶中涡轮增压压力不能低于1700，低于这个数值需要检查涡轮增压器管路和涡轮增压器本身以及排气管是否存在堵塞情况，以及涡轮增压器的增压压力调节阀和泄压阀是否有问题，这边更换配件，平台可以提供配件和电脑板维修和电脑板编程服务

陈新安

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13款前驱奥迪TT现在四万公里，从新车开始就感觉车怠速时没有我另一辆进口大众那么平稳，去4s也说是正常的，直到我从网上买了5053来自己进去看才发现怠速时发动机的转速从760~800来回跳，再看进口大众是在800转不动，然后就去了几家奥迪店都说是积碳，我火花塞也换了，气滤也换了，节气门也拆洗了，进气传感也换了，挂s档转速在三四千转也跑了一千多公里，可还是一样！请问这车是否厂家就故意调成这样的？

认证技师

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