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奥迪TT
13款前驱奥迪TT现在四万公里，从新车开始就感觉车怠速时没有我另一辆进口大众那么平稳，去4s也说是正常的，直到我从网上买了5053来自己进去看才发现怠速时发动机的转速从760~800来回跳，再看进口大众是在800转不动，然后就去了几家奥迪店都说是积碳，我火花塞也换了，气滤也换了，节气门也拆洗了，进气传感也换了，挂s档转速在三四千转也跑了一千多公里，可还是一样！请问这车是否厂家就故意调成这样的？

13款前驱奥迪TT现在四万公里，从新车开始就感觉车怠速时没有我另一辆进口大众那么平稳，去4s也说是正常的，直到我从网上买了5053来自己进去看才发现怠速时发动机的转速从760~800来回跳，再看进口大众是在800转不动，然后就去了几家奥迪店都说是积碳，我火花塞也换了，气滤也换了，节气门也拆洗了，进气传感也换了，挂s档转速在三四千转也跑了一千多公里，可还是一样！请问这车是否厂家就故意调成这样的？
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#etc坏了怎么办去哪里换# #买了新车在# #山地车换了公路车后悔了# #怎样判断火花塞该换了# #现在高速免费了吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #节气门脏了有什么表现# #车胎没气了怎么开去修车# #车险买那几个就可以了# #醉驾也能从宽免刑#
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
这种情况是正常的。
mechanic_avatar
你换再多的东西都没法解决的。
mechanic_avatar
看来TFSI分层燃烧技术还不如普通的TSI,最起码我的两辆大众热车怠速都是800转不动，奥迪和大众同一公司，开起来还不如大众车好，也就是品牌效应了！
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