建议先区别一下熄火状态下是否好挂档。如果熄火状态下都不好挂档,应该重点检查变速箱,检查排挡机构。
如果熄火后好挂档,要检查离合器
踩下离合器,等2秒再挂档,会不会好挂
好的,等一下我试试
有时候不好挂的时候我把手刹放了,让车动一下就能挂上
应该是离合器的问题
关键是挂不上挡对发动机以及齿轮有什么危害
如果挂档的时候,有打齿轮的情况,就会引起变速箱齿轮磨损,其他没有影响
那具体应该是离合器的什么问题
怎么解决
调离合器吗?
不能调,要么只能换离合器片,压盘和分离轴承
还有一次三挡换四挡的时候没踩离合器,匀速行驶状态下,没听见打齿声音
换离合器片,压盘和分离轴承需要多少钱
离合器的主要作用就是在任何速度下都能实现两个不同比例的零件的结合。如果没有离合器,两个零件要结合,那么他的速度比就要一致。
这里说的两个零件就是变速箱的输入轴齿轮和输出轴上的齿轮(及档位齿轮)。
比如发动机转动过程中,不踩离合器,变速箱输入轴就是发动机转速,而这个时候车辆停止,变速箱输出轴的转速就是0,想一下,一个转动的齿轮一个不转的齿轮,如何能够正常的结合上去,答案是没办法结合,所以设计了离合器,踩下以后,变速箱输入轴不转,速度和输出轴速度一样,都是0,所以能够挂档。再慢慢松离合器,让发动机速度再慢慢传递到输入轴,这样输出轴就开始转动了,车开始行驶。
3-4档没踩离合器挂档,只要这个时候变速箱输入轴速度与输出轴速度相等,就能够顺利挂档。不只是3档,如果这个速度被合理掌握,所有档位都能不踩离合挂档
这3个元件加上工时费,预计得近2千元,所以如果踩下离合器等2秒能正常挂到档,我建议不要去换
前进档挂挡都没有问题,就是挂倒挡的时候有咔嚓的声音,还有偶尔挂不进去
踩离合以后等一会再挂,也挂不进去吗?
是啊
要反复挂才能挂进去
熄火状态挂档好挂吗?
还可以,就是有咳嚓的声音
只要熄火情况下能够正常挂入,那就还是离合器问题。如果熄火状态也不好挂,就需要检查变速箱挂档机构
更换离合器代价也不低啊
现在主要需要分辨一下熄火状态是否好挂档,还有区别一下冷车和热车的状态熄火挂档,都要试验。
当确定熄火好挂,启动不好挂,就应该检查离合器。
如果几种情况下都不好挂,挂档总成上就要重点检查。如果热车好挂,冷车不好挂,要检查下变速箱油
好的