有助于清除积碳的燃油添加剂有没有必要使用，我是新车。刚开了一个月！如果需要用的话。大概什么时候用适合！谢谢
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胡朝阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-25 20:47:48

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你好，这个没有必要的，这种添加剂是宣传的，效果很好，其实效果并不大

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12年速腾。最近这半年油耗大概比以前多了一个。目前四年了。8万公里。4万公里换过火花塞.目前没换过。以前仪表显示油耗在6个多一点点。这半年7个多块八个了。1.6手动车型。一直是我自己开。路段基本郊区。请问是积碳问题吗。一直也没清过。也没用过什么添加剂之类的。需要俗说的挖煤作业吗

黄家演

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速腾1.4T双离合，行驶45000公里2年半，怠速抖动ssss电脑检测四缸失火，电脑显示数字10.4.6.2，更换火花塞清洗节气门和点火线圈，问题依然没解决。最后ssss师傅说可能是喷油嘴坏了需要更换喷油嘴和拆洗积碳，说现在没货等通知来换。新车买来刚跑几百公里我就感觉到怠速抖动，ssss当时检测说是正常的所以我一直也没太在意，直到现在开空调怠速也抖动了而且略感严重才去处理，还有如果更换喷油嘴拆洗积碳会不会对发动机以后使用有影响？毕竟快出保了，希望大师能帮帮我，给点意见！多谢啦！

换喷油嘴洗积碳不会对发动机有什么影响

李全健

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现在天气冷了，需要用到空调制热了，有两个问题，1.我的自动空调，设置温度25℃，按AUTO，有热风，到制冷的AC灯是亮的，这时需要手动关闭AC吗？ 2.如果开前挡风除雾，AC灯也会亮起来，如果手动关闭AC前挡风除雾也被关闭。除雾时AC必须要打开吗？自动空调打开时制热时Ac也是一并打开的吗？这样冬天压缩机也工作耗电？请懂自动车用空调的给解答一下！谢谢！我这是2015大众新速腾。

李帅

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新速腾1.6跑了1万4000公里保养了两次一直用的是5w-40的半合成机油，每次感觉汽车加速时候发动机有点噪音大，声嘶力竭的感觉。第三次保养想用4s店的这款机油不知道合适不，会有效果么？上次保养的时候修理工说想用的话370的5w-30的迈腾全合成就够了，会不会太稀了？都说1.6的机头没必要用好的，弄得我很纠结。

许斌

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你好我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的，里程85000.现在出现的情况是这样，不着车，踩离合，分离的时候会卡一声响，着车的时候换挡也有这种声音，特别是低速123档会很明显，放离合器快的时候就特别明显，放慢点就会小声点或者听不到，已经换了离合三件套，还是有这个声音，问了师傅，说是通病没有办法解决，想问下这个情况有办法解决吗？塞车的时候特别明显，很闹心。还有个问题，最近出现就是低速加速的时候，经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候，1千多转加速上去时，好像底盘或者波箱有些杂音传出来，像咔咔咔，动力不足的声音，已经换过火花塞，清过积碳，还是有这种声音，请问这种情况要怎么解决？是不是波箱问题？如果是波箱问题的话要怎么解决？

第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的，有没有出现磨损不平，第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据，第三，检查变速器看看是不是因为同步器问题

夏明

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大众速腾1.6 2014自动舒适型，车跑了34000公里，去4S店保养时被告知三万公里是大保，看了清单，有机油机滤，汽滤，发动机积碳清洗，更换火花塞，更换刹车油，另外还有一个399元的工时费，全部下来大概1700元左右，于是告知不做积碳清洗和全车检查，全车检查就是那个399元的工时费用，接待人员说，不做全车检查就脱保了，发动机保修就没有了，但我坚持没有做，请问大师，真的会造成脱保吗？还有我今后不想再去4S店保养了，怎么才不会脱保？离保修到期还有九个月。

杨雨春

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想换下灰壳了，体验下传说中的超凡的驾驶感受，但是听说，一直用矿物油的车，不能直接换全合成的，因为全合成清洁效果更好，能把矿物油清理不出来的杂质清理出来，有可能堵塞油路，不知道是不是真有这可能，对于我这2.8万公里的车子，有没有这种现象，请教专家，谢谢了，另外，在换机油的时候，有人说可以用部分干净机油先冲洗下发动机，可以把里边放不出来的机油最大限度的放出来，请问有这种必要吗？尤其是矿物油换全合成的话，如果这样做的话，需要多少干净机油去冲洗？具体操作方法怎样的呢？希望明白情况的大师们多多帮忙，谢谢了，对了，我的车是09款速腾一直没怎么开这车现在用的美孚速霸1000

赵国庆

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大众速腾15款自动舒适型去年6月份在汽贸买的，现在开了4200公里，首保大概什么时候做呢，前段时间汽贸把首保的要换的机油，跟滤芯给我了，说不用到到4s店去做，叫我自己找个汽修店或者自己加下机油，这样可以吗，还有这机油好吗，是全合成机油，还是半合成呢，知道的师傅帮我详细解答下，一般首保不是都是在4s店做的吗，在说了，首保也要全车检查一下有没有故障，才放心啊

金叶

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问题是油门灵敏油耗巨增是这样的本人开车有看实时油耗的习惯，以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右，现在一样的路给一点点油都是18个油耗，起步49.9的油之前最多30个油耗，以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期，还带着平常出门吃饭和朋友玩，现在一百块的油光上下班一个星期都用不到，单位离家里10公里，出门，然后下班回家，车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多，就像涡轮增压一直都是激活的状态，以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉，就是那种突然提速的感觉，现在没有了，踩一半的油门就提速起来了，没有突然一下的加速感，还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段，不管速度是70左右还是90还是40，油耗基本5.6个实时油耗，但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗，火花塞换了，节气门是在外面小修理厂洗的，问了别人，都说是发动机的积碳和油路子要洗，有的说如果是发动机和油路子的问题，那定速巡航油耗没有问题啊，我自己觉得也说的有道理，就是不知道是什么原因，用脚踩就有问题，用定速巡航确又正常，希望师傅帮帮我，被这个事情烦恼了几个月了

你好，根据你的描述和具体的问政情况，结合你发的图片上面的油耗显示，这是完全没有问题的。

张波

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速腾1.4T手动档！五年4万公里活塞碎裂2个，全换活塞和环，清理气门积碳，装车后行驶发现：在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象（感觉是这样），那感觉就是发动机停止输出动力，这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象，只有松一下油门再加油才会正常，不急加速这种断油现象会减轻，这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现，1档不明显但是2档非常明显，3档也有但没2档明显，只要转速不在1800到2000转就很正常，涡轮泄压阀检查过正常也清理过，修理工给把车辆有关数据清零复位也没用，清零后出现1档起步时怠速加油无力，特别在陡坡或载人时！这时转速在800转，加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转，必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常，或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步，否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转！请问以上两个现象是什么问题？谢谢。

王旭野

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