车主反应，冷车难启动，勉强着火怠速不稳会熄火。电脑_雪佛兰_科鲁兹

车主反应，冷车难启动，勉强着火怠速不稳会熄火。电脑报正时问题0016 和燃油修正0172。车子出过事故，检修中发现进气凸轮轴信号齿焊接过，就把凸轮轴和正时调节器换了，用专用工具对的正时。机油单向阀也更换，汽油压力4个，火花塞点火无问题。进气单向阀脱落，也重新更换并固定。今天早上启动车，又困难，火花塞淹没。热车感觉无异常，只是数据流不太对，负荷偏高。怠速短期修正为正长期负。加速短期长期都是0附近。

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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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经过分析，为碳罐电磁阀长通导致混合气偏浓，建议更换碳罐电磁阀

2019-11-18 10:15:03

您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答

请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因

稍等，我看一下数据

目前的问题是混合气浓，难启动。之前的故障你应该已经解决了

混合气浓你主要考虑两点。空气流量和碳罐电磁阀

09款你看一下有没有空气流量计

进气压力型，空滤只有一个温度

两根线的吧

碳罐电磁阀有没有长通？

此车凉车，氧传感器电压反应很慢，热车就正常了。

你看一下吧，冷车温度不到，是慢

碳罐电磁阀确实长通了，可是堵上后进气压力和发动机负荷还是40

其他不管，你修正下来了没有

下来了就对了

怠速短期22 长期-21.5

继续堵，等稳定

你这车就是这个问题

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可以了

电磁阀换掉

燃油修正好了就行了？这车发动机负荷和进气压力都这样吗？

负荷差不多。歧管压力最佳是33左右

修正好了。你混合气就对了

那等我凉车试试吧谢了哈

不客气的

小贴士：该回复还有

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您好，如果接上去没反应，那就说明电磁阀没有工作或者是电磁阀工作了，里面的油油液没有经过电磁阀，没有经过油道进入到我们的执行器的齿轮里面，我们的凸轮轴没有产生位置的改变。这一步就是确定一下这个系统有没有起作用，从故障码来说的话是这个系统没有起作用，所以人为在模拟试一下。没有起作用的原因就是电磁阀不动作，另外就是说是电磁阀动作了，但是里面油路有堵塞的电磁阀孔径里面不过油。或者是缸盖上面的瓦盖，那个vvT油道槽里面油孔被密封胶堵住了。还有个别的是我们的这个缸盖上面的瓦盖油孔和上面开的那个油道槽槽开的位置不对，凸轮轴上面的油道孔的孔径跟瓦盖上面的油道孔不对应的，这个都要仔细去看一下，有个装上去之后有道都堵死了。这个劣质的的缸盖副厂的缸盖，就有出现这种情况的。将电子法人为进行接上同行电之后的话，发动机的正时就相当于已经错了，这个时候发动机会剧烈抖动，然后熄火。就算是没有抖动到熄火的，也是抖动的不得了缺缸了！首先你要理解这两个故障码是什么意思，两个故障码是你进气排气凸轮轴位置电脑去控制电磁阀工作的时候，发现凸轮轴的位置没有变化不动，发动机电脑已经调整控制了，但是你的凸轮轴没有产生位置的改变。并且是两个凸轮轴位置都不变，所以电脑才报故障码。人为让你控制电磁阀就是人为调整，然后这个凸轮轴位置就会产生一个大的改变，这个时候车辆就会抖动熄火。它的改变就是电子阀就相当于开关，然后呢，有这个油压就开始经过这个电磁阀冲入，到我们的凸轮轴执行器里面去推动我们的凸轮轴产生相对的转动。从而实现气门正时可变。现在就说他没有动作。原因你电磁阀只要电磁阀在下面人为进行通电断电它是能够回位的，能够动作的就没有毛病，剩下的就是缸盖气门vvt油路的问题，如果缸盖上面检查不出来，更换缸盖就可以了。