别克英朗进气凸轮轴位置不合理
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别克英朗的“进气凸轮轴”小麻烦侬晓得伐?阿拉上海宁讲事儿讲究个实实在在。今儿个就来唠唠咱别克英朗个“进气凸轮轴”介个事儿。故障初现阿拉先来讲讲,车主反映车子开着开着,仪表里个发动机故障报警灯亮起来咧,...

别克英朗的“进气凸轮轴”小麻烦

侬晓得伐?阿拉上海宁讲事儿讲究个实实在在。今儿个就来唠唠咱别克英朗个“进气凸轮轴”介个事儿。

故障初现

阿拉先来讲讲,车主反映车子开着开着,仪表里个发动机故障报警灯亮起来咧,发动机启动后还发出“哒哒哒”个异响。

排查之路

阿拉先检查发动机机油,正常;再检查气门正时,发现差了一齿。按照手册要求调正气门正时后试车,毛病还是在。线路也查过咧,电磁阀电阻也正常,信号波形也没啥问题,电磁阀互换了也没用,故障码还是 P0011。

1.6L 发动机(烧机油),对润滑系统有点了解。分析下来,机油压力低个可能原因有:机油散热器、滤清器堵了;机油泵、减压阀坏了;机油流量单向阀堵了;曲轴、凸轮轴轴瓦间隙大卸压了;活塞机油嘴故障卸压了;润滑油道有裂缝了。

解决之道

接下来就该仔仔细细查机油压力咧。车子个机油压力检测口在汽缸盖上。怠速时,机油温度 80℃以上,机油压力应该有 130kPa 以上,但实测只有 70kPa 左右,可仪表个机油报警灯没亮,说明就是机油压力低惹个祸,导致进气凸轮轴位置执行器异响,报故障码 P0011。

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