响声可能与故障码有关系, 凸轮轴哒哒哒响,是因为皮带盘机油压力不够,而这个问题会行驶关于曲轴和凸轮轴的相关故障。其他故障暂时不考虑。
而车辆之前没有,后来维修了以后才出现,我觉得可能是拆装过程中有杂质进入了vvt油道,引起堵塞。
后来换了单向阀,还是响,只能说明换是换了,但是内部任然有杂质。这个杂质不一定在单向阀处,也可能在vvt电磁阀处,或者在凸轮轴第一道瓦盖处
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
有没有故障码
??
这些故障都消除不了吗?
嗯
这个发动机之前是什么问题,维修了些什么?
发动机漏油
那时候有没有这些故障
那时候没看
他说的是以前不响
当时有没有哒哒哒响声,这总能知道吧
没得
那就是说问题是修出来的了
嗯
这次维修都拆装了些什么?
就拆了正式和油底壳
有没有拆卸皮带盘
那个皮带盘
凸轮轴
vvt没拆
没有
正时用专用工具安装的吗?
嗯
我分析如下
?
响声可能与故障码有关系, 凸轮轴哒哒哒响,是因为皮带盘机油压力不够,而这个问题会行驶关于曲轴和凸轮轴的相关故障。其他故障暂时不考虑。
而车辆之前没有,后来维修了以后才出现,我觉得可能是拆装过程中有杂质进入了vvt油道,引起堵塞。
后来换了单向阀,还是响,只能说明换是换了,但是内部任然有杂质。这个杂质不一定在单向阀处,也可能在vvt电磁阀处,或者在凸轮轴第一道瓦盖处
修好没得声音
开出去一个月左右就有这个声音了
就发动响两秒就正常了
熄火偶尔也有异响
4s
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意思就是每次停久了,启动的时候会响几声,后面就不响了,对吗
4s
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嗯
热车明显
跑起来动力有没有不足?
动力可以
把凸轮轴电磁阀的数据流给调出来拍个照片
再检查一下正时吧
正式问题?
数据上对电磁阀占空比控制是正常的,所以可以先不考虑油压。从数据上看,我个人觉得正时和皮带盘内部损坏的可能性大
那个皮带盘?
会不会是vvt不上油磨损了
估计排气,建议先核对正时
因不上油而导致皮带盘磨损的,这种可能很小
给个图行不行
,
正时图吗?
注意凸轮轴尾端固定后信号法兰位置和凸轮轴的凸轮位置,应该和图片上位置方位差不多
对的,是这样对的
再检查一下吧,故障报了与正时相关故障,如果正时没有问题,凸轮轴没问题,就要检查曲轴信号法兰了