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君威
故障以下图所示，该车不论行驶中还是怠速时都正常，跑段时间后会出现这个故障，但不会影响任何情况，之前因为这个故障换了不少东西，油泵，汽油滤，火花塞，点火线圈，涡轮增压，清洗了油路，洗了节气门，洗了三元催化，洗了喷油嘴，但故障依旧，不知是什么问题，求解答

故障以下图所示，该车不论行驶中还是怠速时都正常，跑段时间后会出现这个故障，但不会影响任何情况，之前因为这个故障换了不少东西，油泵，汽油滤，火花塞，点火线圈，涡轮增压，清洗了油路，洗了节气门，洗了三元催化，洗了喷油嘴，但故障依旧，不知是什么问题，求解答
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#发动机故障灯亮了但能正常行驶# #故障代码# #故障灯# #故障码# #汽车故障灯# #汽车故障率# #汽车故障码# #清洗喷油嘴# #胎压故障灯# #驻车制动器故障灯亮了#
高长振
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，导致这种故障的原因较多，排除你说的这些方面，可以检查一下碳罐电磁阀是否有问题，进气系统是否有漏气的情况，碳罐是否过滤失效。 此外燃油品质太差，也可能造成这种故障。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
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该车因为这个故障换油泵那些，没解决到问题
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你好，导致这种故障的原因较多，排除你说的这些方面，可以检查一下碳罐电磁阀是否有问题，进气系统是否有漏气的情况，碳罐是否过滤失效。 此外燃油品质太差，也可能造成这种故障。
mechanic_avatar
故障依旧
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这些我都想过
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但是车况没任何问题，这就让人头痛的地方
mechanic_avatar
氧传感器数据流观察一下，看看正常吗？
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正常
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2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图
根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏，如果检查没有问题，根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查，
王平
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马文跃
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！ 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？
李钱飞
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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。
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李培雄
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10款别克君威1.6手动6速，行车电脑显示发动机动力降低，请及时检修，涡轮不启动。清洗了节气门，换了喷油嘴，消完故障之后好了，跑了一小段路又出现这种情况
这个需要确定的，火花塞每四万更换一次，三元催化检查一下看看是否脏堵了，还有这款车的中冷器检查一下看看里面是否有机油如果有清理一下。如果三元催化器堵塞了，影响排气系统也是会影响动力的。有这个故障你先清理一下涡轮增压的中冷器看看里面是否有机油堆积，清理之后把增压器管路中的传感器都清理检查一下。中冷器清理一下就可以了。进气压力低说明增压器管路出现异常了，先检查一下看看增压器软管是否内部鼓包或者中冷器里面有沉淀的机油，现在的车子都是三分修七分养了，不要等车子出现问题了在解决，平时花点小钱养护检查一下，主要检查一下增压器的管路就可以解决你的当前问题了。但是最好把三元催化器清洗一下，这个只是我的个人建议，你可以不采纳，主要的问题还是出现在增压器的管路上。
孙锡炳
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我是老君威06年款才跑了12万公里私家车，一百公里就提不起速了，车无力，提速很慢，开走一直都响排气管嘟嘟的声音
你好！根据你的描述需要检查如下； 汽车加速无力时，应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮，冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油，电，机械三个大的方面。 一，油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。 空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面。油如含水量过大，排气管会排白色烟的。 二，电路故障。 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。 个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能。还有，缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。 三，机械故障。 发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大，排气门间隙过小。或进排气门呲了。会导致缺缸。影响加速性能。 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。 发动机缸垫呲了，也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。
杨宽
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冷车启动 怠速慢慢升到三千转下不来 挂倒档或前进挡 可以下到一千转 一个月前换过喷油嘴 火花塞点火线圈 节气门 怠速马达都洗了。有一个 节气门位置传感器间歇性电压低故障码
你好，出现这种情况一般都是由于怠速马达工作不正常导致的，建议更换原厂的怠速马达。
张满辉
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14年1.6T新君威燃油系统贫化如何解决？换了空气流量记
通过第1个视频来看的话，我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做，就是排除有可能的地方，第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯，以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好，有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话，长期燃油调整值是非常不正确了，已经到了极限，它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%，所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计，前后管路连接一定要确认好，以及气管上面的一些真空管检查好，有没有泄漏的，包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀，看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好？机油标尺有没有装好？还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的，就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个，都会影响到进气量，以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码，做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的，对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话，一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化，我们喷化油器清洗剂的时候，燃油量瞬间增加，那么它的信号电压是相大的一个趋势变化，就是混合气浓的一个趋势变化，看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍，最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。
于永洋
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换缸垫后凉车有时抖有时不抖
检查是否是冷却液又进缸了的方法，是连续几天在每天早上冷车的时候观察膨胀水壶里面的冷却液的量是否减少，这个方法特别管用 针对您说的这个量车抖动两三秒的问题 因为没有故障代码，只能看发动机系统的数据流，以及我按照经验给你分析 首先，检查节气门是否该清洗了，然后用电脑做初始化 由于该发动机已经换过缸床垫子，燃烧室积碳和进气歧管的积碳 我想这个都不用检查了，之前正常情况下应该已经检查过了 检查点火线圈的占空比信号和喷油嘴的喷油脉宽，这两项在解码器，发动机数据流里面能看到 用解码器看进气系统，相关传感器的数据流，包括空气流量，进气压力，进气温度等 调取发动机水温传感器的数据流 调取燃油压力的数据流冷车燃油压力不稳会影响到这一块儿 调取氧传感器的数据流，因为氧传感器如果型号不对的话，那么会直影响到发动机的喷油脉宽 检查火花塞的燃烧的颜色 褐黄色说明燃烧是最好的颜色 检查喷油嘴是否该清洗了
田磊
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17款君威GS。16000公里。 不管是冷车还是热车。怠速都不到500转。 我已清洗过节气门。检查过火花塞。进气也不漏风。还是不行 请师傅支招
可能原因有，空气流量计不准，排气有堵塞电子节气门调节不合理，电脑接受的错误的怠速要求信号调节。具体需要结数据流分析。
徐继田
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P0304故障码是汽车发动机故障码的一种，它表示汽车的第四个缸出现了点火故障。而1000则是表示车辆自检完成，没有其他的代码。 在汽车发动机的正常工作过程中，每个汽缸都应该能够按照一个特定的顺序点火。如果某个汽缸没有按照这个顺序点火，那么车
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