通过第1个视频来看的话，我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做，就是排除有可能的地方，第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯，以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好，有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话，长期燃油调整值是非常不正确了，已经到了极限，它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%，所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计，前后管路连接一定要确认好，以及气管上面的一些真空管检查好，有没有泄漏的，包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀，看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好？机油标尺有没有装好？还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的，就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个，都会影响到进气量，以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码，做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的，对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话，一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化，我们喷化油器清洗剂的时候，燃油量瞬间增加，那么它的信号电压是相大的一个趋势变化，就是混合气浓的一个趋势变化，看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍，最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，当前的故障码是什么？还有吗？有的话发一下。
正常使用中出现滴
出现了半个月左右
换了空气流量计
你上面所描述的实际上就是我们当前混合气息而造成混合气稀的因素有很多。能够影响这一块的有空气流量计。进气温度，水温温度以及我们的燃油压力。也就是说再说白一点是什么意思呢？就是说当前的是喷油量少进去多。这个的话，嗯需要使用电脑检测一下，看一下里面的一些水温的数据，燃油的压力，使用燃油压力表去测量空气的进气量当前是多少？进气歧管处有没有泄露漏气的地方上面的一些真空管路，有没有漏气的？能报出来一点数据的话就更好了，更好判断。
好的，稍等，我再给你分析一下给你说点方向。
上面的这些数据流的话，全部是在怠速情况下测的水温在90多度的时候对吧？
对
车子发动在这
好的，你先观察一下我们氧传感器的一个信号电压的变化前氧传感器。把转速加到1500或者是2000转的时候，观察我们的氧传感器的信号电压是否在40毫伏到900毫伏之间变化。诊断仪上面有可能显示0.4~0.9伏。看是不是在10秒钟变5~8次。以及在急加速急减速的时候。就是原地加油门的时候，我们进气压力传感器的一个千帕值是不是突然间变大，然后再变小？还有空气量流量传感器，它的一个进气量是不是从2.5克突然间变大？就是先看一下，再见信号电压。以及数据参数的变化有没有快速响应？
视频暂不支持播放
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上面的这两种状态的话，是第1个是一直在保持在1500~2000转的一个氧传感器的信号电压，对吗？第2个是松油门加速加速松油门的一个对吧？
通过第1个视频来看的话，我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做，就是排除有可能的地方，第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯，以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好，有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话，长期燃油调整值是非常不正确了，已经到了极限，它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%，所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计，前后管路连接一定要确认好，以及气管上面的一些真空管检查好，有没有泄漏的，包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀，看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好？机油标尺有没有装好？还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的，就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个，都会影响到进气量，以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码，做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的，对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话，一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化，我们喷化油器清洗剂的时候，燃油量瞬间增加，那么它的信号电压是相大的一个趋势变化，就是混合气浓的一个趋势变化，看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍，最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。
机油盖打开时感觉有比较大吸力！打开后听到好像有漏气声嘻嘻叫
好的，这种情况的话，更换气门室盖上面上面的一些废弃阀。这个漏气也会影响，这都是一些基础。
