你好，这种情况需要检查进气温度压力传感器，氧传感器，碳罐检查下有没有进水，怠速运行稳定吗？
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目前修好两天，怠速基本算稳定
这种情况最好是用电脑诊断仪读取发动机电脑的数据流，观察各个工况下的数据，对每个数据进行比对，有无异常数据
读故障代码，根据故障代码查找问题
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这是通过进气吸进去的水吧，我很纳闷这么浅的水为什么会进水如此严重呢
这是因为车辆行驶速度较快，经过积水区时水会往上溅，正好溅到进气口，从而使水被吸入燃烧室
检查下线路看看吧，可能有线路接虚或者有短路的地方
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你擅长别克是吧，最后一个问题，我的车是别克12款君威，前段时间在高速公路追尾，不严重，光换了换了前杠和防撞钢梁，冷凝器和水箱都没伤到。修好一个月后发现了一个问题，一直到现在还是这样。只要急加速，发动机转速达到2400转的时候从车辆右前方传来很响的共振声音，过去2400转就没了，因为急加速基本都是在2400转自动升降挡，拆下发动机护板依然共振。空挡踩油门到2400转沒异响。坐在驾驶座上听到的感觉就是从车辆右前方传过来的声音。汽修厂去了好几个没搞定，4s店也去了，依然没搞定。你能否给指点一二呢？有人说叫我检查叶子板和内衬之间的共振或者是减震共振和发动机固定架子共振！
检查下发动机右侧的发动机机脚垫是否有错位或者是胶套松旷，还有就是变速箱前面的机脚垫，一般共振是由于机脚垫与原来的位置变化导致发动机的工作重心偏移，尤其是在中高负荷时很容易出现共振，还有一个可能就是半轴存在变形也会导致共振
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好的谢谢我去采纳
